Mengapa kereta berkecepatan tinggi Tiongkok bisa berjalan begitu cepat? Jawabannya sederhana: jalur yang bagus, kereta yang bagus, dan pengoperasian yang bagus! Namun setelah bertahun-tahun menaiki rel kecepatan tinggi, tahukah Anda bagaimana cara pembuatan rel kecepatan tinggi? Hari ini redaksi akan mengajak Anda melihat bagaimana jalur kereta api cepat dengan rencana kecepatan 350 kilometer per jam diaspal.
Materi video, WIFI disarankan untuk ditonton
Langkah pertama dalam memasang rel adalah menarik rel. Sebuah rel dengan panjang 500 meter dan berat 30 ton didorong oleh kendaraan dorong peletakan rel di bagian belakang dan ditarik oleh traktor di bagian depan. Bekerja bersama-sama dan bekerja sama secara diam-diam, mereka memastikan kelancaran pembangunan rel.
gambar
Pada pelat lintasan di bawah rel, roller tersebut ditempatkan secara merata setiap 5m hingga 10m untuk mengurangi gesekan dan membuat rel bergerak maju dengan mulus seolah-olah sedang menginjak "skateboard".
Setelah rel panjang dipasang, pekerja konstruksi akan menggunakan alat press untuk mendongkrak rel dan mengeluarkan roller di bawahnya. Pada saat yang sama, rel akan dikunci dan dipasang dengan pengencang pada pelat lintasan.
gambar
Bagaimana dua rel panjang menjadi satu ketika bertemu? Di persimpangan kedua rel, pekerja konstruksi akan menggunakan belat sambungan untuk menyambung sementara kedua rel panjang dan menunggu pengelasan akhir. Dengan cara ini, rel yang mulus pada dasarnya dipasang.
gambar
Jalur yang terletak di belakang kereta berkecepatan tinggi Tiongkok bukan hanya sebuah pameran teknologi, namun juga kristalisasi kearifan. Setiap perjalanan mulus tidak dapat dipisahkan dari jalur yang ditata dengan cermat ini. Acungan jempol untuk kereta api berkecepatan tinggi Tiongkok dan para pengrajin di baliknya!
