1. Pertama periksa apakah "parameter" 1423 (kecepatan umpan JOG setiap sumbu) diatur dengan benar.
2. Periksa apakah ada "I" atau "L" di depan sumbu koordinat pada "Halaman Posisi".
1. Jika semua sumbu koordinat memiliki "I" di depannya, maka carilah G8.0 pada diagram tangga; jika hanya beberapa sumbu koordinat yang memiliki "I", maka cari G130.0~G130.4.
2. Jika semua sumbu koordinat mempunyai huruf "L" di depannya, maka carilah G44.1 pada diagram tangga; jika hanya beberapa sumbu koordinat yang memiliki "L", maka cari G108.0~G108.4.
3. Melalui sinyal G yang ditemukan, lihat kondisi mengemudi mana yang tidak terpenuhi sebelumnya, ikuti petunjuknya, sambungkan kondisi mengemudi yang tidak memuaskan secara normal, dan selesaikan kesalahannya.
Sinyal G di atas dijelaskan secara singkat di sini. Untuk detailnya, silakan merujuk ke "Fungsi Manual Koneksi".
1. G8.0: Sinyal interlock semua sumbu *IT, sinyal yang digunakan untuk melarang pergerakan semua sumbu umpan, normal adalah 1, abnormal adalah 0, logika kontrolnya sama dengan G8. 4.
2. G130.0~G130.4: Sinyal interlock *IT1~*IT5 dari setiap sumbu digunakan untuk secara independen melarang pergerakan sumbu umpan tertentu. Logika kontrolnya sama seperti di atas.
3. G44.1: Sinyal kunci alat mesin semua sumbu MLK digunakan untuk mengatur semua sumbu kontrol ke status kunci alat mesin. Biasanya 0 dan disetel ke 1 bila diperlukan.
4. G108.0~G108.4: Sinyal kunci perkakas mesin MLK1~MLK5 dari setiap sumbu digunakan untuk menyetel sumbu kontrol yang sesuai ke status kunci perkakas mesin. Logika kontrolnya sama seperti di atas.
3. Dalam mode manual, tekan tombol arah dari sumbu yang rusak dan di "Pemeliharaan PMC" dan "Status Sinyal", cari apakah sinyal G1 yang sesuai00.0~ G100.4 dan G102.0~G102.4 bernilai 0. Jika bernilai 0 , carilah alasannya dalam diagram tangga.
G100.0~G100.4 di atas adalah sinyal pemilihan arah positif +J1~+J5 dari setiap sumbu umpan, dan G102.0~G102.4 adalah sinyal pemilihan arah negatif - J1~-J5 dari setiap sumbu umpan. Kedua set sinyal ini digunakan untuk memberikan sinyal ke arah positif dan negatif dari sumbu umpan selama pengumpanan manual. Sinyal arah sumbu yang sesuai harus 1 selama pengumpanan manual.
4. Saat memberi makan secara manual, cari G10 dan G11 di "Status Sinyal" dan lihat nilai override dalam heksadesimal. Jika 0 atau FF, cari alasannya pada diagram tangga.
G10 dan G11 di atas adalah sinyal pengesampingan kecepatan pengumpanan manual *JV0~*JV15. Kedua set sinyal ini digunakan untuk memberikan sinyal kecepatan sumbu umpan selama pengumpanan manual. Dalam diagram tangga, umumnya dikendalikan oleh saklar override. Selain itu, ketika G10 Jika nilai di G11 semuanya 1 atau 0, CNC akan menganggap nilai override sebagai 0, yaitu pengumpanan akan berhenti.
