1. Apa saja mode kegagalan komponen mekanis?
Gambar
(i) Retakan keseluruhan (ii) Deformasi sisa yang berlebihan (iii) Kerusakan permukaan pada bagian-bagian (iv) Kegagalan yang disebabkan oleh kerusakan pada kondisi kerja normal
2. Mengapa sambungan berulir sering kali perlu dicegah agar tidak kendor? Apa inti dari anti pelonggaran? Apa saja tindakan anti-pelonggaran?
Gambar
Jawaban: Secara umum, sambungan berulir dapat memenuhi kondisi mengunci sendiri dan tidak akan kendor secara otomatis, tetapi di bawah getaran atau beban benturan, atau ketika suhu berubah drastis, mur penghubung dapat kendor secara bertahap. Alasan utama melonggarnya benang adalah rotasi relatif antara pasangan benang. Oleh karena itu, dalam desain sebenarnya, tindakan anti-pelonggaran harus diambil. Langkah-langkah yang umum digunakan terutama sebagai berikut: 1. Anti-kelonggaran gesekan---menjaga gesekan antara pasangan ulir untuk mencegah kendor, seperti menambahkan ring pegas dan mur ganda satu sama lain; 2. Anti-longgar mekanis---menggunakan bagian penahan untuk memastikan anti-longgar, dan mur berlubang serta pasak biasanya digunakan; 3. Penghancuran anti-pelonggaran pasangan thread---menghancurkan dan mengubah hubungan pasangan thread, seperti metode dampak.
3. Apa tujuan mengencangkan sambungan berulir? Sebutkan beberapa metode untuk mengendalikan gaya pengencangan.
Jawaban: Tujuan pengencangan pada sambungan berulir adalah agar baut menghasilkan gaya pra-pengencangan. Tujuan dari pra-pengetatan adalah untuk meningkatkan keandalan dan kekencangan sambungan untuk mencegah kesenjangan atau geseran relatif antara bagian-bagian yang disambung setelah pembebanan. Cara efektif untuk mengontrol gaya pengencangan adalah dengan menggunakan kunci torsi atau kunci torsi tetap. Ketika torsi yang dibutuhkan tercapai, kunci saja; atau gunakan metode mengukur perpanjangan baut untuk mengontrol gaya pra-pengencangan.
4. Apa perbedaan antara selip elastis dan selip pada penggerak sabuk? Saat merancang penggerak V-belt, mengapa ukuran minimum katrol kecil harus dibatasi?
Gambar
Jawaban: Pergeseran elastis merupakan karakteristik yang melekat pada penggerak sabuk dan tidak dapat dihindari. Apabila terdapat perbedaan tegangan dan sabuk merupakan benda elastis maka akan terjadi geseran elastis. Tergelincir disebabkan oleh kelebihan beban dan merupakan salah satu bentuk kegagalan. Hal ini dapat dihindari dan harus dihindari. Alasan : Terjadi slip pada katrol kecil. Semakin besar beban luar maka semakin besar perbedaan tegangan pada kedua sisi, sehingga menyebabkan bertambahnya luas geser elastis. Apabila terjadi geseran elastik pada sudut bungkus maka terjadilah slip. Geser elastis merupakan perubahan kuantitatif, sedangkan slip merupakan perubahan kualitatif. Roda kecil memiliki diameter yang kecil, sudut bungkus yang kecil, dan bidang kontak gesekan yang kecil, sehingga mudah tergelincir.
5. Mengapa tegangan kontak ijin turbin besi cor kelabu dan besi aluminium perunggu berhubungan dengan kecepatan geser permukaan gigi?
Jawaban: Karena: Bentuk kegagalan utama turbin besi cor kelabu dan besi aluminium perunggu adalah ikatan permukaan gigi, dan ikatan berhubungan dengan kecepatan geser, sehingga tegangan kontak ijin berhubungan dengan kecepatan geser gigi. Bentuk kegagalan utama turbin perunggu cor adalah lubang pada permukaan gigi, yang disebabkan oleh tegangan kontak, sehingga tegangan kontak izin tidak ada hubungannya dengan kecepatan geser.
6. Nyatakan hukum gerak umum, karakteristik tumbukan, dan kesempatan penerapan pengikut mekanisme bubungan.
Gambar
Jawaban : Hukum gerak seragam, hukum gerak percepatan beraturan dan perlambatan beraturan, hukum gerak harmonik sederhana (hukum gerak percepatan kosinus);
Hukum gerak seragam memiliki dampak yang kaku, yang digunakan dalam kecepatan rendah dan beban ringan;
Hukum gerak percepatan seragam dan perlambatan seragam memiliki dampak yang fleksibel, yang digunakan dalam kesempatan kecepatan sedang dan rendah; hukum gerak harmonik sederhana (hukum gerak percepatan sinus co4) mempunyai dampak fleksibel bila ada selang istirahat, yang digunakan pada waktu kecepatan sedang dan rendah, dan tidak ada dampak fleksibel bila tidak ada selang istirahat, yang digunakan pada waktu kecepatan tinggi .
7. Jelaskan secara singkat hukum dasar pengikatan profil gigi.
Terlepas dari posisi kontak profil gigi, garis normal umum yang ditarik melalui titik kontak harus melewati titik tertentu pada garis tengah untuk memastikan rasio transmisi konstan.
8. Apa saja metode fiksasi melingkar bagian-bagian pada poros? (Tunjukkan lebih dari empat metode)
Fiksasi melingkar: sambungan kunci, sambungan spline, sambungan pas interferensi, sekrup set, sambungan pin, sambungan ekspansi
9. Apa jenis utama metode fiksasi aksial bagian-bagian pada poros? Apa ciri-cirinya masing-masing? (Tunjukkan lebih dari empat metode)
Gambar
Fiksasi aksial: Bahu, cincin poros, selongsong poros, penyekat ujung poros, cincin penahan elastis, bahu poros, cincin poros, selongsong poros dipasang dengan andal dan dapat menahan gaya aksial yang besar; fiksasi cincin penahan elastis dapat menahan gaya aksial kecil; penyekat ujung poros digunakan untuk memperbaiki bagian ujung poros.
10. Mengapa transmisi cacing tertutup harus seimbang secara termal?
Transmisi cacing mempunyai geseran yang relatif dan gesekan yang besar. Karena transmisi cacing tertutup memiliki pembuangan panas yang buruk dan rentan terhadap ikatan, maka diperlukan perhitungan keseimbangan termal.
11. Dalam perhitungan kekuatan roda gigi, apa yang dimaksud dengan dua teori perhitungan kekuatan? Kegagalan manakah yang menjadi tujuan mereka masing-masing? Jika transmisi gigi merupakan transmisi permukaan gigi lunak tertutup, apa kriteria desainnya?
Jawaban: Kekuatan kelelahan kontak permukaan gigi dan kekuatan kelelahan lentur akar gigi dihitung. Kekuatan kelelahan kontak permukaan gigi adalah untuk kegagalan lubang kelelahan pada permukaan gigi, dan kekuatan kelelahan lentur akar gigi adalah untuk fraktur kelelahan akar gigi. Transmisi gigi merupakan transmisi permukaan gigi lunak yang tertutup. Prinsip desainnya adalah mendesain sesuai dengan kekuatan kelelahan kontak permukaan gigi dan memeriksa kekuatan kelelahan lentur akar gigi.
12. Apa fungsi kopling dan kopling? Apa perbedaan antara keduanya?
Jawaban: Fungsi kopling dan kopling adalah untuk menghubungkan kedua poros sehingga berputar bersama dan menyalurkan torsi. Perbedaan keduanya adalah kedua poros yang dihubungkan dengan kopling tidak dapat dipisahkan pada saat bekerja. Kedua poros tersebut hanya dapat dipisahkan dengan cara membongkar bagian-bagiannya setelah dihentikan, sedangkan kopling dapat memisahkan atau menyambungkan kedua poros tersebut sewaktu-waktu selama pengoperasian mesin.
13. Jelaskan kondisi yang diperlukan untuk bantalan film oli?
Gambar
Jawaban: Celah berbentuk baji harus dibentuk antara dua permukaan yang bergerak relatif; 2. Kedua permukaan yang dipisahkan oleh lapisan oli harus memiliki kecepatan geser relatif tertentu, dan arahnya harus memastikan bahwa oli pelumas masuk dari port besar dan keluar dari port kecil; 3. Minyak pelumas harus mempunyai kekentalan tertentu dan persediaan minyak harus mencukupi.
14. Jelaskan secara singkat arti, karakteristik dan kesempatan penerapan model bantalan 7310.
Jawaban: Arti kode: {{0}}bantalan bola kontak sudut; (0)-lebar normal, 0-dapat dihilangkan; 3-deret diameter adalah deret medium; 10-diameter dalam bantalan adalah 50mm.
Fitur dan aplikasi: Dapat menahan beban radial dan beban aksial searah secara bersamaan, memiliki batas kecepatan yang tinggi, dan umumnya digunakan berpasangan.
15. Pada sistem transmisi yang terdiri dari transmisi roda gigi, transmisi sabuk, dan transmisi rantai, transmisi manakah yang umumnya harus diatur pada tingkat kecepatan tertinggi? Transmisi mana yang sebaiknya diatur pada tingkat kecepatan paling rendah? Mengapa diatur sedemikian rupa?
Jawaban: Umumnya penggerak sabuk disusun pada tingkat tertinggi dan penggerak rantai disusun pada tingkat terendah; penggerak sabuk memiliki karakteristik transmisi yang stabil dan penyangga penyerapan getaran, sehingga ditempatkan pada tingkat kecepatan tinggi, yang bermanfaat bagi motor; penggerak rantai berisik saat bekerja dan cocok untuk bekerja pada kecepatan rendah, sehingga umumnya diatur pada tingkat kecepatan rendah.
16. Apa penyebab kecepatan penggerak rantai tidak merata? Apa faktor utama yang mempengaruhi? Dalam keadaan apa rasio transmisi sesaatnya bisa konstan?
Gambar
Jawaban: 1) Alasan utama kecepatan penggerak rantai tidak merata adalah efek poligonal dari penggerak rantai; 2) Faktor utama yang mempengaruhi adalah: kecepatan rantai, jarak rantai dan jumlah gigi sproket; 3) Jika jumlah gigi sproket besar dan kecil sama dengan z1=z2 (yaitu, R1＝R2), dan jarak pusat transmisi adalah kelipatan bilangan bulat pitch p, maka momen sesaat rasio transmisi konstan, yaitu selalu 1.
17. Pada peredam roda gigi silinder, mengapa lebar gigi kecil b1 sedikit lebih besar dari lebar gigi besar b2? Saat menghitung kekuatan, apakah koefisien lebar gigi ψd dihitung berdasarkan b1 atau b1? Mengapa?
Gambar
Jawaban: 1) Untuk mencegah ketidaksejajaran aksial roda gigi besar dan kecil akibat kesalahan perakitan, yang akan menyebabkan penurunan lebar gigi meshing dan menambah beban kerja, lebar gigi roda gigi kecil b1 harus sedikit lebih besar dari lebar gigi gir besar b2; 2) Koefisien lebar gigi ψd dihitung berdasarkan besarnya lebar gigi roda gigi b2; karena lebar gigi roda gigi besar b2 adalah lebar kontak sebenarnya ketika sepasang roda gigi silinder disambungkan.
18. Mengapa diameter katrol kecil d1 Lebih besar dari atau sama dengan dmin dan sudut bungkus katrol penggerak 1 Lebih besar dari atau sama dengan 120 derajat pada transmisi sabuk pengurang kecepatan? Kecepatan sabuk yang disarankan biasanya antara (5 dan 25) m/s. Apa yang akan terjadi jika kecepatan sabuk melebihi kisaran ini?
Jawaban : 1) Semakin kecil diameter katrol kecil maka tegangan lentur sabuk semakin besar. Oleh karena itu, untuk menghindari tegangan lentur yang berlebihan pada sabuk, diameter minimum katrol kecil harus dibatasi; 2) Sudut 1 roda penggerak mempengaruhi tegangan efektif maksimum sabuk. Semakin kecil angka 1, semakin kecil tegangan efektif maksimum sabuk. Untuk meningkatkan tegangan efektif maksimum penggerak sabuk dan mencegah tergelincir, 1 umumnya lebih besar dari atau sama dengan 120 derajat; 3) Jika kecepatan sabuk terlalu kecil, berarti diameter puli kecil terlalu kecil, sehingga tegangan efektif Fe yang dibutuhkan terlalu besar, mengakibatkan terlalu banyak akar z pada sabuk, sehingga struktur penggerak sabuk menjadi lebih besar. ; jika kecepatan sabuk terlalu besar, gaya sentrifugal Fc terlalu besar, sehingga kecepatan sabuk harus (5~25) m/s.
19. Keuntungan dan kerugian dari spiral bergulir.
Gambar
Jawaban: Keuntungan - 1) Keausannya sangat kecil, dan metode penyesuaian dapat digunakan untuk menghilangkan celah dan menghasilkan pra-deformasi tertentu untuk meningkatkan kekakuan, sehingga akurasi transmisinya sangat tinggi, 2) Sangat tidak mengunci sendiri dan dapat mengubah gerak linier menjadi gerak rotasi. Kekurangan - 1) Strukturnya rumit dan sulit dibuat, 2) Beberapa mekanisme perlu menambahkan mekanisme penguncian sendiri untuk mencegah pembalikan.
20. Apa prinsip pemilihan kunci?
Gambar
Jawaban: Ada dua aspek: pemilihan jenis dan pemilihan ukuran. Pemilihan jenis harus didasarkan pada karakteristik struktural sambungan kunci, persyaratan penggunaan dan kondisi kerja. Pemilihan ukuran harus ditentukan sesuai dengan spesifikasi standar dan persyaratan kekuatan. Ukuran kunci adalah ukuran penampang (lebar kunci b*tinggi kunci h) dan panjang L. Ukuran penampang b*h dipilih dari standar dengan diameter d poros. Panjang kunci L umumnya dapat ditentukan menurut panjang hub, yaitu panjang kunci L Kurang dari atau sama dengan panjang hub, sedangkan kunci datar pemandu ditentukan menurut panjang hub dan geser jarak. Umumnya, panjang hub L'≈(1.5-2)*d
