Jika baut lepas, seluruh pabrik produksi terhenti dan merugikan perusahaan ribuan atau bahkan puluhan ribu yuan. Selain itu, baut yang kendor juga dapat menimbulkan bahaya keselamatan di pabrik. Lantas, apa saja penyebab utama baut kendor? Secara garis besar ada penyebabnya seperti kelonggaran spontan, kelonggaran otomatis, dan kelonggaran karena kelelahan.
Materi video, WiFi disarankan untuk ditonton
5 Alasan Mengapa Baut Longgar
01
gambar
Di bawah pengetatan
Baut yang kurang dikencangkan atau dikencangkan secara salah pada dasarnya mempunyai kekuatan pra-pengencangan yang tidak mencukupi. Jika kendur lagi, sambungan tidak akan memiliki kekuatan penjepitan yang cukup untuk menyatukan berbagai bagian. Hal ini dapat menyebabkan geseran lateral antara kedua bagian dan baut akan mengalami tegangan geser yang tidak perlu, yang pada akhirnya dapat menyebabkan baut patah.
gambar
02
gambar
getaran
gambar
Pengujian sambungan baut di bawah getaran menunjukkan bahwa banyak gerakan "lateral" kecil menyebabkan kedua bagian sambungan bergerak relatif satu sama lain, begitu pula terhadap kepala baut atau mur dan bagian yang disambung.
Gerakan berulang-ulang ini melawan gesekan antara baut dan bagian yang disambung. Pada akhirnya, getaran tersebut akan menyebabkan baut “berputar lepas” pada ulirnya dan sambungan akan kehilangan kekuatan penjepitnya.
03
gambar
Menanamkan
Insinyur yang merancang dan mengembangkan tegangan baut memungkinkan adanya periode pembobolan, hilangnya beban awal tertentu, di mana baut dapat kendor dalam kekencangannya.
Kelonggaran ini disebabkan oleh tertanamnya antara kepala baut dan/atau mur, ulir, dan permukaan perkawinan bagian-bagian yang disambung, dan dapat terjadi pada material lunak (seperti komposit) serta logam keras yang dipoles.
Jika sambungan tidak dirancang dengan benar, atau jika baut pada awalnya tidak dikencangkan hingga tegangan yang ditentukan, pemasangan sambungan dapat mengakibatkan hilangnya gaya penjepit yang tidak mencapai gaya penjepit minimum yang disyaratkan.
Ada ketidakrataan mikroskopis antara permukaan sambungan. Di bawah aksi gaya pra-pengencangan baut setelah pengencangan, gundukan akan hancur dan cacat plastis secara permanen. Akibatnya, panjang penjepitan baut akan berkurang, yang pada akhirnya menyebabkan penurunan gaya pra-pengencangan baut.
gambar
04
gambar
Creep Gasket dan Ekspansi Termal
Banyak sambungan baut dilengkapi paking tipis dan lembut antara kepala baut dan permukaan sambungan untuk menutup sambungan dan mencegah kebocoran gas atau cairan. Mesin cuci itu sendiri juga bertindak sebagai pegas, memantul di bawah tekanan baut dan permukaan kawin.
Seiring waktu, terutama saat berada di dekat suhu tinggi atau bahan kimia korosif, paking dapat "merayap", yang berarti paking kehilangan elastisitasnya, sehingga mengakibatkan hilangnya gaya penjepitan.
Jika baut dan sambungan terbuat dari bahan yang berbeda, perbedaan suhu yang berlebihan akibat perubahan lingkungan atau proses siklus industri yang cepat akan menyebabkan bahan baut mengembang atau menyusut dengan cepat, sehingga kemungkinan menyebabkan baut kendor.
gambar
gambar
05
gambar
dampak
Benturan - Beban tumbukan yang lebih besar melebihi gaya gesekan saat baut dikencangkan terlebih dahulu sehingga menyebabkan tergelincir.
Beban dinamis atau bolak-balik dari mesin, generator, turbin angin, dll. dapat menyebabkan guncangan mekanis—gaya tumbukan yang diberikan pada baut atau sambungan yang menyebabkan baut bergeser relatif satu sama lain.
Sama seperti getaran, selip ini pada akhirnya dapat menyebabkan baut kendor, bahkan guncangan seringkali tidak diperhitungkan saat merancang sambungan untuk beban besar.
gambar
Apa itu pramuat?
gambar
Sebuah istilah dengan banyak arti di bidang teknik. Salah satunya adalah tegangan (beban) yang ditimbulkan oleh pengikat saat pertama kali dikencangkan. Saat baut meregang, komponen antara baut dan mur terkompresi, meningkatkan apa yang disebut beban penjepit hingga akhir proses pengencangan.
Bahaya baut lepas
01
gambar
Kebocoran flensa
gambar
02
gambar
Rotor kipas terpisah dari ruang mesin dan terjatuh
gambar
03
gambar
Baut sambungan getaran mesin kapal terlepas
Baut penghubung getaran mesin kapal terlepas dan menyebabkan kerusakan lebih lanjut pada peralatan saat kapal terguling.
Pada sambungan baut, mengencangkan mur justru menyebabkan baut memanjang, seperti menarik pegas. Gaya tarik atau tegangan ini menciptakan gaya penjepit berlawanan yang menyatukan kedua bagian bagian yang disambung dengan erat. Jika bautnya kendor maka gaya penjepitnya akan melemah.
Baut yang longgar lebih dari sekedar sakit kepala. Jika sambungan tidak segera dikencangkan kembali, cairan atau gas dapat bocor, baut dapat patah, peralatan dapat rusak, atau kecelakaan besar dapat terjadi.
Meringkaskan
“Cara terbaik untuk mencegah kendornya adalah dengan memastikan bahwa gaya pra-pengencangan cukup dan tidak akan menimbulkan masalah seperti tergelincir atau terbukanya sambungan.”
Dari analisa di atas terlihat bahwa ada tiga penyebab terjadinya kelonggaran akibat gaya pra-pengetatan yang tidak mencukupi atau berkurang. Oleh karena itu, diperlukan pengendalian khusus terhadap gaya pra-pengencangan baut untuk mengendalikan risiko kendor.
Selama gaya pra-pengencangan cukup untuk memenuhi persyaratan, dan selama panjang penjepit tidak terlalu pendek (misalnya lk lebih besar dari atau sama dengan 3d), baut umumnya tidak akan kendor secara otomatis meskipun ada a beban getaran tertentu.
Kombinasi desain perbautan yang baik, pengembangan gaya penjepit yang tepat, dan perangkat pengunci baut yang tepat dapat mengamankan sambungan baut dengan andal terhadap banyak tantangan pelonggaran yang disajikan di sini.
Sambungan baut yang baik akan dirancang dengan ukuran dan jenis baut dan mur yang sesuai, dan ditentukan dengan tegangan optimal untuk mencapai gaya penjepitan yang diperlukan untuk menjaga keutuhan sambungan.
Gaya penjepitan yang tepat dalam penerapannya mengharuskan tegangan (preload) pada setiap baut mencapai tingkat yang benar dan tetap pada tingkat tersebut sepanjang masa pakainya.
Oleh karena itu, sangat penting untuk menjaga ketegangan yang tepat pada baut. Gelombang ultrasonik dapat digunakan untuk mengukur gaya aksial baut selama desain untuk memastikan bahwa gaya pengencangan awal baut memenuhi persyaratan desain.
