Sebelum membahasnya, mari kita lihat bagaimana awal mula mobil dimulai:
Di masa lalu, tidak mungkin menyalakan mobil tanpa tenaga apa pun. Untungnya, postur berat dan bertenaga ini sudah lama hilang di mobil keluarga, karena yang menggantikan tenaga manusia adalah protagonis masa kini – motor starter. Tanpanya, mobil tidak akan bisa dihidupkan.
Apa yang "malas" dari orang ini?
Alasan mengapa ini menjadi bagian yang "paling malas" pada mobil adalah karena meskipun merupakan komponen yang wajib digunakan setiap kali kendaraan berjalan, namun waktu penggunaannya setiap kali sangat singkat, hanya beberapa detik.
Apakah kamu melihat? Seperti inilah penampakan motor starter saat berfungsi. Ketika mesin dihidupkan dengan lancar, ia "secara sadar" mundur dan terus tidur.
Ayo kita hitung. Jika kendaraan membutuhkan waktu 3 detik untuk hidup setiap kali dan hidup 5 kali sehari, maka total waktu kerja motor starter dalam setahun hanya sekitar 90 menit. Apalagi saat kendaraan distarter dengan lancar, ia bisa tertidur, betapapun malasnya.
Meski "malas", sebenarnya tidak bisa tanpanya
Meskipun motor starter bekerja dalam waktu singkat setiap saat, intensitas kerjanya sangat tinggi. Arus keluaran sesaat bahkan bisa mencapai 300-400A. Apa konsep ini? Total konsumsi listrik rumah tangga biasa kita umumnya 20A, artinya Anda bisa menyalakan 5 AC sekaligus. Jika menggunakan lebih dari 5 AC akan trip. Dalam beberapa detik tersebut, motor starter mobil harus menahan tekanan arus hampir seratus AC yang dinyalakan secara bersamaan. Ini adalah beban yang berat!
Alasan digunakannya arus yang begitu besar adalah karena motor starter perlu menggerakkan poros engkol mesin untuk melakukan gerakan bolak-balik agar mesin dapat hidup dengan lancar. Pada masa sebelum adanya motor starter, orang-orang akan memutar pegangan panjang dengan tangan untuk menyalakan mobil. Ini akan memakan waktu setidaknya beberapa menit, atau bahkan puluhan menit di musim dingin. Kini, motor starter dapat menghidupkan mesin dengan lancar dalam beberapa detik. Inilah kemajuan teknologi!
Jika ada pengemudi mobil mini yang benar-benar berpengalaman, Anda dapat meninggalkan pesan di area komentar dan memberi tahu semua orang tentang kejadian saat Anda menyalakan mobil.
Beban tinggi untuk waktu singkat,
Bagaimana cara melindungi starter dengan lebih baik?
Setelah membaca penjelasan di atas, semua orang tahu bahwa bukan karena motor starternya benar-benar “malas”, melainkan karena memang tidak mampu menahan arus beban berlebih dalam waktu yang lama.
Oleh karena itu, kita harus memperhatikan untuk menghindari membiarkan motor starter "terbakar kering" sebisa mungkin. Khusus untuk kendaraan yang menggunakan start satu tombol, setelah mesin menyala dengan lancar, tangan harus segera dilepaskan agar motor starter tidak terus berjalan.
Selain itu, bila terjadi penyalaan tetapi mobil tidak distarter, usahakan tidak menyala terus-menerus, karena dapat membakar koil motor starter dan menyebabkannya putus. Bila ternyata kendaraan kehabisan oli atau sistem pengapiannya rusak, jangan biarkan motor starter mengering. Lagipula, menggantinya tidaklah murah.
Meski motor starter bekerja sangat keras, umurnya tetap terjamin. Secara umum, motor starter berkualitas tinggi dapat menyelesaikan setidaknya 50,000 start. Dengan kata lain, meskipun mobil dinyalakan 8 kali sehari, motor starter hanya akan bekerja 30,000 kali setelah 10 tahun berkendara. Oleh karena itu, motor starter asli mobil keluarga pada dasarnya sesuai dengan siklus penggunaan normal kendaraan.
Apakah sistem start-stop akan memperpendek umur motor starter?
Pertanyaan ini pada dasarnya dapat dijawab: Tidak.
Pertama-tama, motor starter dari sistem start-stop adalah "tipe yang disempurnakan", dan jumlah penggunaan minimum telah ditingkatkan dari biasanya 50,000 kali menjadi 100,000 kali. Beberapa pabrikan bahkan memproduksi motor starter dengan masa pakai 300,000 kali. Hal ini secara mendasar memecahkan masalah hilangnya nyawa yang disebabkan oleh seringnya startup.
Kedua, untuk memenuhi kebutuhan sistem start-stop, baterainya juga telah diperkuat, sehingga tidak ada masalah dalam penggunaan normal. Sudah beberapa tahun sejak sistem start-stop diperkenalkan di China, dan saya belum pernah mendengar ada kasus motor rusak karena terlalu sering dihidupkan.
Hanya ada satu situasi yang perlu mendapat perhatian khusus dari pemilik mobil, yaitu penarikan kembali motor starter. Ada puluhan ribu bagian di dalam kendaraan itu sendiri, dan tidak dapat dihindari bahwa beberapa di antaranya akan rusak. Saat ini, diperlukan penarikan kembali untuk mengganti bagian-bagian tersebut yang memiliki bahaya tersembunyi. Namun sebagian pemilik mobil kurang memperhatikan informasi penarikan dari produsen mobil, dan sebagian pemilik mobil merasa tidak ada gunanya pergi ke toko 4S untuk membeli suku cadang, sehingga mereka tetap mengemudikan mobilnya. Ide ini tidak disarankan. Sekali motor starter rusak maka mobil itu sendiri tidak akan berguna.
Oleh karena itu, sebagai pemilik mobil, ketika mengetahui informasi penarikan, ada baiknya segera pergi ke toko untuk mengatasi masalahnya. Jika waktunya cocok, Anda juga dapat pergi ke toko untuk menyelesaikan seluruh pemeriksaan kendaraan dan item lainnya bersama-sama, membunuh banyak burung dengan satu batu.
