Rel kecepatan tinggi China telah membangun platform sistem dan teknologi rel kecepatan tinggi terbesar di dunia, memimpin tren rel kecepatan tinggi dunia. Namun, mur yang digunakan pada rel kecepatan tinggi harus diimpor, dan kami hanya dapat membeli mur yang tidak pernah lepas dari Hard Lock Industry Co., Ltd., sebuah perusahaan kecil Jepang dengan hanya 45 karyawan.
gambar
Negara-negara di seluruh dunia, termasuk Inggris, Australia, Amerika Serikat, dan negara-negara lain dengan tingkat teknologi terdepan, memesan kacang kecil dari Hadlock Corporation of Japan. Ini adalah satu-satunya perusahaan di dunia. Bisa dibayangkan betapa besar pangsa pasar kacang Hadlock. , membuat kacang menjadi ekstrim.
Saat rel berkecepatan tinggi beroperasi, kereta berkecepatan tinggi terus-menerus bersentuhan dengan rel, menyebabkan getaran yang sangat besar, dan sekrup biasa akan kendur dan tertiup angin oleh getaran tersebut. Jika tidak ingin meledak, maka sekrup dan mur harus terpasang dengan benar agar tidak kendor.
1. Kacang mengubah hidup
gambar
Faktanya, pada awal tahun 1961, Wakabayashi Katsuhiko menemukan mur yang tidak berputar - mur U.
Sudah 5 tahun setelah dia mulai bekerja, sebagai karyawan perusahaan, dia mengunjungi pameran produk industri internasional yang diadakan di Osaka, dan dia mengambil kembali sekantong bahan dan sampel dari pameran tersebut. Di antara bahan dan sampel tersebut, terdapat mur anti rotasi yang menarik perhatian Wakabayashi.
Yaitu mur yang menggunakan kawat stainless steel sebagai penjepit agar tidak kendor. Ini memiliki struktur yang rumit dan mahal. "Tidak bisakah itu dibuat sederhana dan murah?" Ruo Lin mulai belajar dengan susah payah.
Segera dia menemukan metode menjepit ulir sekrup dengan pegas daun, dan produk uji coba mencapai hasil yang memuaskan. Wakabayashi yang berusia 28-tahun menamai kacang anti-rotasi sebagai kacang U, dan mendirikan perusahaan untuk memproduksi dan menjual kacang tersebut. Ini adalah perusahaan pertama Wakabayashi, Fuji Precision Manufacturing Co., Ltd. Wakabayashi hanya membutuhkan waktu lebih dari satu jam untuk mengembangkan mur antirotasi ini, tetapi butuh lebih dari dua tahun untuk mempromosikannya ke pasar. Dengan peningkatan penjualan, kepercayaan Wakabayashi juga meningkat pesat, dan dia mengiklankan "Never Loosen the Nut".
Tak disangka, iklan ini membawa masalah bagi Ruolin. Mur U yang dipasang pada ekskavator dan driver tiang pancang menjadi longgar karena terlalu banyak getaran.
Beberapa pelanggan datang untuk menuntut. Saat itu, penjualan bulanan Fuji Precision Manufacturing Co., Ltd. telah mencapai 100 juta yen, dan fenomena kelonggaran tidak umum terjadi. Banyak orang di perusahaan hanya menganggap ungkapan "tidak pernah lepas" sebagai slogan iklan, jadi mereka tidak menganggapnya serius. Penuntutan ini serius. Tapi Ruolin tidak berpikir begitu.
Dikatakannya, karena secara terbuka dinyatakan bahwa jenis mur ini adalah mur yang tidak akan pernah kendur, maka harus dibuat sedemikian rupa agar tidak kendor dalam kondisi apapun. Tapi bisakah ini dilakukan? Mitra skeptis. Demi mempertahankan keyakinannya, Wakabayashi keluar dari perusahaan yang ia dirikan.
Pada akhir tahun 1973, ketika Wakabayashi sedang melewati Kuil Sumiyoshi Taisha (Distrik Sumiyoshi, Kota Osaka) di dekat rumahnya, dia melihat ke arah torii tinggi di pintu masuk, dan tiba-tiba muncul pikiran "Dorong baji semacam itu dan tidak akan kendur" muncul di benak saya. Dia segera mulai menggerakkan pin di celah antara mur dan sekrup, dan hasilnya dapat digambarkan sebagai "mencapai target". Menerima inspirasi dari kuil yang sudah dikenalnya, Wakabayashi berkata, "Ini mungkin kiamat."
Terinspirasi oleh duri dalam struktur kayu kuno, Wakabayashi menemukan mur yang tidak pernah lepas dengan duri yang ditambahkan ke mur. Pada tahun 1974, Wakabayashi mendirikan perusahaan kedua, Hard Lock Industry Co., Ltd., dari nol untuk menghasilkan kacang baru yang tidak akan pernah lepas ini. Namun menunggunya ternyata merupakan jalan promosi yang panjang dan menyakitkan seperti saat pertama kali memulai bisnisnya. Karena struktur mur Hard Lock jenis ini lebih rumit dari mur biasa, dan biayanya juga tinggi, harga jualnya sekitar 30 persen lebih tinggi dari mur biasa. Hal ini menjadi kendala terbesar dalam promosi kacang ini.
Ketika tidak ada penjualan mur Hard Lock, perusahaan baru harus melakukan beberapa pekerjaan lain untuk mempertahankan operasi perusahaan selain mengandalkan biaya paten mur U. Akhirnya, sebuah perusahaan kereta api mengadopsi produk Wakabayashi, membuktikan kekuatan mur yang tidak pernah lepas ini.
Perusahaan kereta api sangat membutuhkan mur anti-seismik dan anti-longgar, dan ada banyak perusahaan kereta api Jepang, yang membawa peluang pengembangan ke perusahaan baru Wakabayashi. Perusahaan kereta api terbesar Jepang JR akhirnya mengadopsi mur Hard Lock dan menggunakannya sepenuhnya di Jepang. Shinkansen.
Mur Hard Lock telah menjadi satu-satunya mur yang tidak pernah kendur di dunia, dan tidak hanya digunakan secara luas di Jepang, tetapi juga dapat dilihat di jembatan dan bangunan besar di seluruh dunia.
2. Kacang dengan irisan dan palu menjadi satu
gambar
Ide dari "Hard Lock Nut" sangat sederhana, yaitu memasukkan baji di antara mur dan sekrup agar tidak kendor. (Gbr. 1) Namun, tidaklah efisien atau praktis untuk mendorong baji satu per satu ke dalam mur yang akan digunakan di lokasi konstruksi. Bagaimana kacang memiliki fungsi irisan? Ruolin merenung sejenak.
gambar
Metode yang dia temukan adalah menggunakan dua jenis mur berbentuk "cekung" dan "cembung" pada satu sekrup. Kacang cembung di bagian bawah memiliki pusat yang sedikit bergeser selama pemrosesan (pemrosesan eksentrik), yang berfungsi sebagai irisan. Mur cekung di bagian atas tidak diproses secara off-center (circular processing), sehingga membentuk fungsi palu untuk memukul baji. (Gambar 2) Kedua mur tersebut digabungkan menjadi satu, dan masalah melonggarkan mudah diselesaikan.
3. Meskipun banyak peniru, hampir tidak ada yang berhasil
Keberhasilan hardlock nut tentunya juga akan menarik banyak peniru untuk menirunya.
Padahal, prinsip dan struktur mur hardlock relatif sederhana, yang telah diperkenalkan secara detail di situs Hardlock. Meski banyak peniru, hampir tidak ada yang berhasil. Ini adalah kunci teknologi. Meskipun Anda mengetahui prinsip dan struktur mur duri jenis ini, Anda tidak dapat menghasilkan mur yang tidak akan pernah kendur. Ini adalah spesialisasi mereka.
Dilihat dari pengenalan di atas, tampaknya penemuan kacang ini tidak sulit, namun promosinya sangat sulit. Sebenarnya ini adalah ilusi. Tidak sulit untuk menemukan mur dengan struktur seperti itu, tetapi untuk benar-benar mengubah penemuan ini menjadi mur yang tidak pernah kendor, masih perlu perbaikan terus menerus dalam penggunaannya.
Wakabayashi membutuhkan waktu hampir 20 tahun sejak pendirian perusahaan ini hingga penggunaan penuh perusahaan kereta api terbesar di Jepang. Peningkatan teknis berkelanjutan 20-tahun ini telah menjadikan mur Hard Lock satu-satunya mur yang tidak pernah kendor di dunia.
Perusahaan Hardlock secara khusus mencatat di halaman web: perusahaan telah mengumpulkan teknologi unik dan pengetahuan (knowhow) selama bertahun-tahun, dan memiliki eksentrisitas yang berbeda untuk ukuran dan bahan yang berbeda, yang tidak dapat ditiru oleh mur Hard Lock. Kunci.
Nah, meskipun orang memberi tahu Anda dengan jelas prinsip dan struktur kacang ini, produksi sebenarnya masih membutuhkan pengalaman khusus, ini adalah teknologinya, ini adalah pengetahuan (knowhow).
Tanpa teknologi ini, meskipun Anda memahami prinsip kacang ini, Anda tidak dapat memproduksinya. Kehebatan banyak perusahaan terletak pada teknologi unik yang tidak dapat Anda pelajari apa pun yang terjadi.
4. Tawaran dari produsen pesawat
Sejauh ini, "Hard Lock Nuts" telah diadopsi oleh perkeretaapian di Australia, Inggris Raya, Polandia, China, Korea, dan Taiwan Shinkansen (Taiwan High Speed Rail).
Selain kereta api, banyak negara dan wilayah di dalam dan luar negeri, seperti jembatan gantung terpanjang di dunia "Jembatan Akashi Kaikyo", menara radio swadaya tertinggi di dunia "Tokyo Sky Tree", landasan peluncuran pesawat ulang-alik AS, dan samudra rig pengeboran, telah mengadopsi "Hard Lock Nut".
Penemu Wakabayashi masih terbenam dalam inovasi teknologi bahkan ketika "Hard Lock Nut" terkenal di seluruh dunia, dan telah berhasil mengembangkan produk baru seperti "Single Nut" yang meningkatkan efisiensi operasi, dan "Bearing Special Nut" yang mencegah bantalan dari melonggarkan. Selain itu, mereka saat ini sedang bernegosiasi dengan produsen pesawat terbesar dunia Boeing dari Amerika Serikat dan Rolls-Royce dari Eropa untuk mengembangkan produk ringan untuk pesawat terbang.
Ruobin adalah salah satu dari sedikit kolektor model kereta api. Dia mengatakan bahwa ketika dia bermain dengan model kereta api, inspirasi akan muncul di benaknya. Ia membuka area display koleksi di lantai dua pabrik. Para pengunjung semua bersemangat setelah berkunjung. Ruobin berkata bahwa apapun pekerjaan atau hobinya, "itu bisa membuat semua orang bahagia, lebih dari apapun."
