Lin Changchun, di jalur uji melingkar, mobil pramutamu Hongqi L5, yang mewakili tingkat tertinggi yang diproduksi oleh industri otomotif China, sedang menguji kinerja mesin pada kendaraan tersebut.
Dalam tiga tes berturut-turut, akselerasi mobil' dari 100 kilometer telah dipertahankan dalam waktu 9 detik-untuk mobil besar dengan berat lebih dari empat ton, ini sudah merupakan angka yang mencengangkan.
Mobil Hongqi ini dilengkapi dengan salah satu mesin mobil paling bertenaga di dunia yaitu mesin 12 silinder berbentuk V. Masing-masing dari 12 silinder yang disusun pada sudut 60 derajat dapat menghasilkan daya dorong yang kuat lebih dari tujuh ton dan dapat menahan tekanan pembakaran hingga 130 atmosfer.
Pembakaran ekstrim membawa output tenaga super lebih dari 300 kilowatt dan torsi 550 Nm ke seluruh mesin, yang cukup untuk menggerakkan truk berat.
Sebagai insinyur mesin otomotif dengan pengalaman lebih dari 30 tahun, Li Jincheng berharap dapat meningkatkan performa daya mesin V12 sebesar 15% lagi sambil memastikan penghematan energi dan efisiensi tinggi. Namun, tujuan seperti itu sangat menantang.
Karena tenaga yang dahsyat berasal dari pembakaran yang efisien, hanya untuk meningkatkan efisiensi termal sebesar 1%, serangkaian desain seperti pemasukan udara, injeksi bahan bakar, dan bentuk ruang bakar perlu dioptimalkan dan diinovasi dengan baik.
Mesin mobil adalah mesin pembakaran internal piston reciprocating. Udara dan bensin dicampur dalam proporsi tertentu, dinyalakan dan dibakar untuk menghasilkan energi panas dan daya keluaran ke luar. Dalam proses ini, saluran udara seperti tenggorokan mesin, yang mengontrol ukuran, arah dan intensitas aliran udara di silinder intake, dan merupakan komponen penting yang mempengaruhi tenaga mesin, bahan bakar konsumsi, dan emisi.
Dengan upaya personel R&D, port intake yang ditingkatkan dapat mencapai tujuan pengembangan peningkatan daya engine sebesar 15% dan peningkatan efisiensi termal sebesar 10%.
Dengan lebih dari 300 suku cadang dan lebih dari 3000 langkah perakitan, mesin 12 silinder berbentuk V mewakili tingkat tertinggi pembuatan mesin mobil. Karena kekhasan kerajinan, semua mesin V12 di dunia dibuat dengan tangan.
Mesin V12 yang ditingkatkan dapat berjalan normal pada kecepatan tinggi lebih dari 5000 rpm dan sudut balik 40 derajat, yang setara dengan pengereman darurat dan berbelok pada kecepatan lebih dari 100 kilometer per jam, sistem pembakaran dan pelumasan mesin mesin, Masih bisa menjaga stabilitas.
Tidak hanya itu, bahkan dalam kondisi idle yang paling rentan terhadap jitter, koin 1 yuan dapat berdiri kokoh di atas mesin yang sedang berjalan.
Dengan pembakaran yang stabil, mesin V12 memiliki kontrol kebisingan kendaraan yang sangat baik. Pada kecepatan 60 kilometer per jam, kejelasan suara di dalam mobil mencapai 98%.
Mengandalkan pengembangan mesin tipe V 12 silinder, banyak teknologi baru telah digunakan dalam pengembangan mesin 4 silinder dan 6 silinder. Efisiensi termal mesin generasi ketiga Hongqi dapat mencapai 39%, yang menghasilkan emisi dan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah.
