Pentingnya bearing dalam mesin modern sudah jelas-, namun biaya perbaikan dan waktu henti tahunan akibat kerusakan bearing berjumlah setidaknya satu juta dolar, dengan kerugian tidak langsung yang lebih besar lagi. Alasan utama terjadinya hal ini adalah pembelian bearing palsu. Terlalu banyak orang yang mungkin mengalami situasi ini. Oleh karena itu, sambil memastikan pemasangan dan pemeliharaan bearing yang benar, hal terpenting adalah menghindari pembelian bearing palsu.
I. Delapan Metode Penipuan yang Umum dalam Pembuatan Bearing
1. Menggunakan besi atau baja karbon untuk memproduksi bantalan (kekerasan tidak mencukupi) dan memperbaiki bantalan yang rusak (presisi tidak memadai);
2. Memberi label pada bantalan berkualitas rendah atau yang berasal dari pabrik kecil dengan merek dagang dari produsen besar, memalsukan kemasan dalam dan luar serta sertifikat kesesuaian dari-produsen terkenal;
3. Meniru identitas pengguna, distributor, agen, atau bahkan factory outlet dari-produsen terkenal;
4. Menggunakan bantalan di bawah standar untuk meniru bantalan asli;
5. Meniru bearing biasa untuk meniru-bearing presisi tinggi;
6. Mencampur produk asli-dengan produk berkualitas tinggi;
7. Menjual barang palsu dengan harga asli, menjual barang asli dengan harga tinggi, dan menggunakan harga palsu;
8. Menawarkan barang palsu dengan harga murah dan barang asli dengan-kualitas tinggi.
II. Ciri-ciri Bearing Palsu
1. Tampaknya hampir sama dengan bantalan asli, namun-kapasitas menahan beban, kecepatan maksimum, dll., tidak dapat diandalkan untuk tujuan penggunaannya.
2. Untuk mengurangi biaya produksi, tidak diperlukan ketelitian.
3. Untuk menurunkan harga, digunakan material baja bantalan yang lebih rendah.
4. Metode pengemasan dan pengangkutan yang tidak tepat berdampak negatif terhadap ketepatan bantalan.
AKU AKU AKU. Dampak Bantalan Palsu
1. Kehidupan pelayanan yang singkat. Bearing akan rusak sebelum waktunya saat digunakan, yang secara langsung meningkatkan anggaran perusahaan dan menyebabkan kerugian ekonomi.
2. Kecelakaan berbahaya yang disebabkan oleh bantalan palsu. Tingkat kegagalan yang tinggi pada bantalan palsu dapat menyebabkan putaran tidak normal secara tiba-tiba, penghentian mendadak, atau panas berlebih dan kebakaran pada mesin.
3. Terganggunya hubungan pembelian dan distribusi pasar bantalan. Didorong oleh keuntungan, kepercayaan menjadi rusak, sehingga produsen bearing tidak mampu membela diri dan pengguna menjadi tidak percaya.
IV. Merek Bantalan di Pasaran
1. Merek bantalan asing: SKF (Swedia), NSK (Jepang), dan TIMKEN (AS), dll.
2. Merek bantalan dalam negeri: Luoyang Bearing, Wafangdian Bearing, dll.
Tidak ada yang mutlak baik atau buruk; ini terutama bergantung pada cara penggunaannya dan di mana penempatannya.
V. Lima Langkah untuk Mengidentifikasi Bearing
1. Kemasan Luar dan Sertifikat Kesesuaian;
2. Huruf Stempel;
3. Kondisi Keseluruhan;
4. Kilau Metalik;
5. Dengarkan Suaranya.
1. Kemasan Luar dan Sertifikat Kesesuaian
A. Apakah kemasan luarnya bening? Umumnya, merek ternama memiliki desainer sendiri untuk mendesain kemasan luar dan mengatur produksi di pabrik yang memenuhi syarat. Oleh karena itu, kemasannya sangat jelas, mulai dari garis hingga blok warna, tanpa ada ambiguitas.
B. Apakah sertifikat kesesuaian sudah terstandarisasi?
2. Huruf Stempel
A. Badan bantalan akan dicap dengan nama merek, nomor, dll.;
B. Tulisan stempel dalam negeri berukuran sangat kecil. Pabrikan ternama kebanyakan menggunakan etsa laser, menekan huruf sebelum bantalan menjalani perlakuan panas. Oleh karena itu, meskipun tulisannya kecil, namun sangat tersembunyi dan sangat jelas. Produk palsu seringkali memiliki tulisan yang buram; karena teknik pencetakan yang kasar, tulisannya tampak dangkal, dan beberapa bahkan mudah terhapus.
C. Stempel baja pada bantalan NSK dari Jepang terasa tidak terlihat saat disentuh, namun keberadaannya dapat dirasakan dengan menyentuhnya secara ringan menggunakan kuku. Pada sebagian besar bantalan yang diproduksi di dalam negeri atau palsu, stempelnya dinaikkan atau ditenggelamkan ke dalam permukaan bantalan.
3. Kondisi Keseluruhan
A. Apakah ada masalah dengan kualitas tampilan, kualitas pemesinan yang buruk, atau runout yang signifikan? Bantalan adalah produk mekanis presisi dengan kekasaran permukaan di bawah 1,6.
B. Apakah ada noda minyak yang keruh? Bearing yang diproduksi di dalam negeri cenderung meninggalkan noda oli yang kental dan memiliki bau oli yang jelas-mencegah karat. Bearing asli yang diimpor hampir tidak menunjukkan bekas karat-oli pencegah karat.
C.Apakah itu asli? Kesalahan yang jelas terlihat dalam spesifikasi dan model mencakup tidak adanya lubang dalam yang meruncing pada bantalan CAK dan hanya adanya segel-satu sisi pada bantalan 2RS.
4. Kilap
Kualitas bantalan tergantung pada kualitas baja dan tingkat perlakuan panas.
A. Talang bantalan tidak dipoles setelah perlakuan panas. Talang bantalan asli sangat halus dan memiliki kilau metalik abu-abu. Produk inferior tersedia dalam dua jenis: satu dibuat menggunakan-bantalan domestik yang relatif berkualitas tinggi, dengan chamfer yang halus, namun warnanya tidak berkilau abu-abu metalik; yang lainnya dibuat menggunakan bahan dari pabrik kecil dalam negeri, dengan talang kasar, penyok, dan hasil akhir kusam.
B. Baja bantalan dibagi menjadi enam kategori: baja bantalan kromium-karbon tinggi, baja bantalan bebas kromium-, baja bantalan karburasi, baja bantalan tahan karat, baja bantalan suhu tinggi-sedang, dan baja bantalan anti-magnetik. A. Jika ditemukan bintik karat, berarti bahannya bermasalah; B. Jika ditemukan bekas benturan yang parah, material tersebut bermasalah; C. Jika bantalan bola atau rol memiliki ketebalan yang tidak konsisten, pabrikan telah mengambil jalan pintas.
5. Dengarkan suaranya
Pegang selongsong bantalan bagian dalam dengan tangan kiri Anda dan putar selongsong bantalan bagian luar dengan tangan kanan Anda, dengarkan suara-suara yang tidak biasa. Sebagian besar produk palsu diproduksi dalam kondisi yang buruk, sehingga pasti akan menimbulkan kotoran seperti pasir ke dalam bantalan selama produksi, yang akan menimbulkan suara bising yang tidak biasa saat berputar.
