Teknologi pelumasan banyak digunakan dalam pemrosesan logam, dan pusat permesinan v1165 tidak terkecuali. Dalam proses penggunaan teknologi pelumasan, terdapat masalah tribologi, yang merupakan bidang yang sangat penting untuk pengembangan dan penerapan penuh teknologi tribologi. Selama memperhatikan aspek ini, dapat mengurangi biaya produksi, konsumsi energi, dan polusi.
1. Pemesinan bagian baja tahan karat di pusat pemesinan bubut
Pemesinan bagian baja tahan karat (bahan Cr18Ni9V, lingkaran luar 44.8mm, lubang 15mmX131mm) pada pusat pemesinan awalnya menggunakan oli mekanis total loss N32 biasa sebagai oli pemotong, umur pahat pendek, terutama pemrosesan pahat pemesinan lubang 1 hingga 2 bagian rata-rata menjadi diperbaiki Grind sekali.
Metode peningkatan: Setelah beralih ke oli pemrosesan logam stainless steel khusus, umur pahat diperpanjang 10 kali lipat dalam kondisi kerja yang sama, dan kekasaran permukaan benda kerja yang diproses juga meningkat secara signifikan.
2. Solusi untuk sambungan pemotongan minyak dan minyak pelumas di pusat mesin linkage multi-sumbu
Pusat permesinan linkage multi-sumbu otomatis dan multi-sumbu memiliki tangki minyak pelumas kecil, dan sulit untuk kembali ke tangki minyak mentah setelah minyak sistem pelumasan keluar. Tangki minyak kecil seperti itu tersedot kering segera setelah mengemudi. Banyak oli mesin mengalir ke tangki oli besar dari oli pemotongan. Untuk menjaga keseimbangan, banyak pengguna peralatan mesin menghubungkan tangki minyak pemotongan dan pelumas, mengakibatkan minyak pemotongan yang sangat terkontaminasi dalam tangki minyak pelumas, mengakibatkan keausan alat mesin yang serius dan penurunan akurasi. cepat.
Metode peningkatan:
(1) Mempromosikan penggunaan pemotongan dan minyak pelumas.
(2) Pasang filter halus setelah pompa oli sistem pelumasan asli untuk memastikan kebersihan sistem pelumasan alat mesin.
(3) Batalkan tangki minyak pemotongan, gunakan krayon molibdenum disulfida untuk melumasi alat pemotong atau gunakan perangkat pemotongan kering berpelumas fase uap, dll.
3. Apakah akan menggunakan parafin terklorinasi untuk cacing pemotongan berkecepatan tinggi
Efisiensi produksi pemotongan minyak dan parafin terklorinasi dapat ditingkatkan lebih dari 10 kali lipat, tetapi parafin terklorinasi adalah zat beracun dan berbahaya dan tidak dapat digunakan untuk waktu yang lama.
Metode peningkatan: Gunakan oli MoS2 sebagai cairan pemotong untuk mencapai efek yang sama.
4. Pelumasan untuk pemesinan lubang dalam poros bubungan
Ketika pabrik pengolahan digunakan untuk memproses lubang camshaft yang dalam, karena pemilihan cairan pemotongan yang tidak tepat, bor lubang dalam harus digiling tiga kali untuk setiap bagian yang diproses.
Metode peningkatan: Setelah menambahkan 5% hingga 7%"ER" kondisioner logam ke cairan pemotongan asli, kinerja pelumasan antara alat dan benda kerja telah sangat ditingkatkan. Dalam kondisi lain yang sama, lubang dalam camshaft hanya dapat diperbaiki untuk setiap 3 buah camshaft. Menggiling mata bor sekali akan memperpanjang umur mata bor lubang dalam sebanyak 9 kali.
5. Pelumasan bagian tengah penggiling yang mati. Saat menggiling poros ramping (termasuk memutar), masalah pelumasan antara pusat mati dan lubang tengah benda kerja sering dianggap sebagai masalah sepele dan mudah diabaikan. Kami sering menambahkan sedikit mentega (minyak berbasis kalsium) ke atasnya. Itu dilumasi, tetapi kadang-kadang untuk beberapa benda kerja besar (poros ramping) karena beban berat dan gemuk pelumas di bagian tengah mudah diencerkan oleh emulsi, akibatnya lubang tengah digigit dan bagian tengahnya terbakar, yang secara langsung mempengaruhi pengolahan benda kerja. Akurasi, lebih serius, terkadang bagian atas pecah, benda kerja terbang keluar dari kecelakaan. Hal ini terutama disebabkan oleh kecilnya bidang kontak antara bagian tengah benda kerja dan pasangan gesekan atas, beban besar per satuan luas, dan kondisi pelumasan yang keras.
Metode perbaikan: Setelah itu, masalah di atas dapat diselesaikan dengan menggunakan pelumas berbasis lithium MoS2 yang tahan terhadap air dan abrasi.
