Baja tahan karat ada di mana-mana di industri seperti permesinan, manufaktur peralatan, pengolahan makanan, bahan kimia, dan energi baru. Meskipun banyak insinyur yang akrab dengan nilai 304 dan 316, mereka sering menghadapi kesulitan saat memilih dari lusinan nilai yang tersedia. Baja tahan karat tidak "-tahan karat"; bahan ini bergantung pada kromium untuk membentuk lapisan pasif untuk ketahanan terhadap korosi, sedangkan elemen paduan seperti nikel, molibdenum, titanium, dan mangan menentukan sifat-sifat seperti ketahanan terhadap korosi,-kinerja suhu tinggi, kemampuan mesin, dan kekuatan.
Artikel ini mengumpulkan 18 jenis baja tahan karat yang paling umum digunakan dalam lingkungan industri-yang dikategorikan ke dalam baja pengerasan austenitik, feritik, martensit, dupleks, dan presipitasi-baja pengerasan-dan menguraikan karakteristik, batasan, dan aplikasi tipikalnya untuk dijadikan referensi dalam pemilihan material.
I. Baja Tahan Karat Austenitik (201, 301, 303, 304, 304L, 316, 316L, 321, 309S, 310S, 904L) Nilai austenitik mencakup lebih dari 70% pasar. Bahan ini bersifat magnetis lemah atau non-magnetik-pada suhu kamar, menawarkan kemampuan las dan sifat mampu bentuk yang sangat baik, tidak dapat dikeraskan dengan pendinginan, dan mengandalkan pengerjaan dingin untuk meningkatkan kekuatan. 1. 201: Kelas ekonomis dengan kandungan mangan tinggi dan nikel rendah; biaya rendah. Ketahanan terhadap korosi relatif lemah; rentan terhadap karat di lingkungan yang lembap atau{17}}berasin garam. Biasa digunakan untuk pipa dekoratif dalam ruangan, perangkat keras, dan bagian dekoratif umum; tidak cocok untuk lingkungan luar ruangan atau pesisir. 2. 301: Menunjukkan efek pengerasan-kerja yang luar biasa; kekuatan dan kekerasan meningkat secara signifikan setelah pengerolan dingin. Digunakan untuk pegas, komponen angkutan kereta api, dan komponen elastis. 3. 303: Tingkat pemesinan gratis dengan tambahan sulfur untuk meningkatkan kemampuan pemesinan. Ketahanan korosi sedikit lebih rendah dari 304; cocok untuk-operasi pembubutan volume tinggi untuk memproduksi baut, bushing, dan komponen katup. 4. 304: Standar industri; memiliki rasio 18-8 kromium-nikel dan sifat keseluruhan yang seimbang; mudah ditekuk dan dilas. Cocok untuk peralatan dapur, peralatan pengolahan makanan, perpipaan umum, dan rumah peralatan. Batasan: Tidak tahan terhadap air laut atau lingkungan-klorida tinggi. 5. 304L: Versi ekstra-rendah karbon dengan kandungan karbon kurang dari atau sama dengan 0,03%. Menawarkan ketahanan yang kuat terhadap korosi intergranular setelah pengelasan; pilihan yang lebih disukai untuk komponen pelat{40}tebal yang dilas; kekuatannya sedikit lebih rendah dari 304. Cocok untuk peralatan petrokimia, penukar panas, dan bagian struktural yang dilas. 6. 316: Mengandung molibdenum; menawarkan ketahanan unggul terhadap korosi lubang dan korosi ion klorida dibandingkan dengan 304. Cocok untuk peralatan pesisir, aplikasi kelautan, dan peralatan yang menangani media kimia standar. 7. 316L: Versi rendah karbon dari 316; saat ini merupakan grade yang paling banyak digunakan dalam aplikasi kelautan dan kimia. Tidak memerlukan{51}}perawatan solusi pasca pengelasan; menawarkan ketahanan yang sangat baik terhadap korosi intergranular; cocok untuk komponen kelautan, peralatan farmasi, dan pipa air laut. 8. 321: Mengandung titanium untuk menghambat presipitasi antar butir. Cocok untuk komponen yang dilas dan beroperasi pada suhu tinggi (430 derajat –900 derajat ) di mana perlakuan panas pasca pengelasan tidak memungkinkan; aplikasinya meliputi pipa knalpot dan komponen pertukaran panas{54}boiler. Kandungan titanium membuatnya tidak cocok untuk-aplikasi kontak. 9. 309makanan:-baja tahan panas bersuhu sedang-dengan kandungan kromium dan nikel tinggi; Menawarkan ketahanan oksidasi yang kuat. Digunakan untuk pelapis tungku industri dan perkakas perawatan-panas bersuhu tinggi. 10. 310S: Baja austenitik-suhu tinggi; suhu layanan maksimum mencapai 1100 derajat. Cocok untuk ruang tungku,-komponen kiln bersuhu tinggi, dan tabung pancaran; biaya yang relatif tinggi. 11. 904L (Super Austenitic): Kandungan nikel dan molibdenum yang tinggi; tahan terhadap media yang sangat korosif seperti asam sulfat pekat dan asam fosfat. Cocok untuk peralatan kimia yang sangat korosif dan komponen instrumen kelas atas; biaya tinggi. II. Baja Tahan Karat Feritik (409L, 430): Magnetik,-bebas nikel, dan-biaya rendah; tidak dapat dikeraskan dengan pendinginan; menawarkan konduktivitas termal dan ketahanan retak korosi-yang lebih baik dibandingkan grade austenitik, namun memiliki ketangguhan las yang lebih buruk. 12. 409L: Baja khusus untuk sistem pembuangan otomotif; menawarkan ketahanan terhadap oksidasi suhu tinggi dan kinerja biaya yang sangat baik; digunakan untuk pipa knalpot dan muffler. 13. 430: Kelas feritik yang paling umum; sering disebut sebagai "besi tahan karat". Cocok untuk casing peralatan dalam ruangan dan panel dekoratif. Rentan terhadap lubang dan karat di lingkungan yang kaya klorida; tidak cocok untuk daerah pesisir. AKU AKU AKU. Baja Tahan Karat Martensit (410, 420, 440C): Sangat magnetis; kekerasan dan ketahanan aus dapat ditingkatkan melalui pendinginan dan temper; ketahanan terhadap korosi lebih rendah dibandingkan dengan grade austenitik; terutama dipilih berdasarkan kekerasan dan ketahanan aus. 14. 410: Tingkat martensit dasar; kekuatan yang baik, ketahanan korosi sedang; cocok untuk komponen katup, poros pompa, dan pengencang. 15. 420: Peralatan makan-baja bermutu; mencapai kekerasan tinggi setelah pendinginan; cocok untuk pisau, gunting, dan alat pemotong medis. 16. 440C:-karbon martensit tingkat tinggi; salah satu baja tahan karat yang paling keras; ketahanan aus yang luar biasa, meskipun ketahanan terhadap korosi terbatas; cocok untuk bantalan kelas atas, alat pemotong, dan segel katup. IV. Baja Tahan Karat Dupleks (2205, 2507): Terdiri dari austenit dan ferit dengan perbandingan yang kira-kira sama; kekuatan luluh kira-kira dua kali lipat dari mutu austenitik; menunjukkan ketahanan yang luar biasa terhadap retak korosi akibat tegangan klorida; biaya lebih tinggi. 17. 2205: Baja dupleks untuk keperluan umum; cocok untuk air laut, desulfurisasi, pembuatan kertas, dan penukar panas industri kimia; berfungsi sebagai pengganti 316L di lingkungan yang keras dan kaya klorida{103}} (Baja Super Dupleks): Kandungan molibdenum lebih tinggi; ketahanan korosi lubang yang unggul; cocok untuk{107}}lingkungan dengan salinitas tinggi, aplikasi minyak dan gas lepas pantai, dan peralatan desalinasi air laut. V. Curah Hujan Tambahan-Baja Tahan Karat Pengerasan (17-4PH/630): Meskipun tidak termasuk dalam daftar 18 jenis sebelumnya, 17-4PH sering digunakan dalam bidang teknik; ia mencapai kekuatan ultra-tinggi melalui perawatan penuaan dan digunakan dalam aplikasi luar angkasa, katup{131}}kelas atas, dan komponen struktural berkekuatan tinggi. Ringkasan kriteria pemilihan utama: 1. Standar lingkungan dalam ruangan: Prioritaskan 304; pilih 201 untuk aplikasi dekoratif dalam ruangan dengan keterbatasan anggaran. 2. Pengelasan pelat tebal: Prioritaskan 304L atau 316L untuk mencegah korosi antar butir. 3. Wilayah pesisir, paparan klorida, atau air laut: Tingkatkan secara bertahap dari 316L ke 2205, lalu ke 2507. 4. Kondisi suhu tinggi: 321 untuk suhu sedang; 309S/310S untuk suhu tinggi. 5. Pemesinan skala besar (pembubutan): Pilih 303. 6. Aplikasi yang memerlukan kekerasan dan ketahanan aus (misalnya, alat pemotong): Kelas martensit 420 atau 440C. 7. Media kimia yang sangat korosif: baja tahan karat 904L atau super dupleks. Banyak kasus kegagalan bukan disebabkan oleh kualitas baja yang buruk, namun karena pemilihan grade yang salah. Tidak ada kelas baja tahan karat yang "universal"; penilaian komprehensif yang mempertimbangkan media, suhu, kadar klorida, proses pengelasan, dan biaya sangat penting untuk menghindari masalah seperti karat atau retak.
