Berbagai jenis kopling gigi sangat penting karena mereka semua memproduksi kopling gigi, tetapi pada mesin yang berbeda. Kopling roda gigi dirancang untuk mentransmisikan torsi tinggi dan memiliki alas dengan kopling jenis kelamin. Tergantung pada aplikasinya, ada banyak jenis kopling gigi yang dapat dipilih.
Gear coupling biasanya memiliki dua varian, flange sleeve dan continuous sleeves. Kopling gigi flensa terdiri dari selongsong pendek yang dikelilingi oleh flensa vertikal. Selongsong ditempatkan pada masing-masing poros, sehingga kedua flensa disusun berhadap-hadapan.
Serangkaian sekrup atau baut di flensa menahannya. Ciri-ciri kopling gigi selongsong kontinu adalah ujung poros dihubungkan bersama dan berdekatan satu sama lain, dan kemudian dikelilingi oleh selongsong. Biasanya, selongsong ini terbuat dari logam, tetapi bisa juga dari nilon.
Kopling jenis apa yang dimaksud dengan kopling gigi?
Kopling gigi adalah jenis kopling fleksibel. Kopling roda gigi adalah perangkat mekanis yang dirancang untuk mentransmisikan torsi antara dua poros yang tidak segaris. Kopling biasanya terdiri dari dua sambungan fleksibel, satu dipasang pada setiap poros. Sambungan ini biasanya dihubungkan oleh poros ketiga yang disebut poros utama.
Kopling roda gigi, biasanya disebut sebagai kopling roda gigi, adalah bentuk kopling yang biasa digunakan dalam aplikasi torsi tinggi dan daya tinggi. Kopling roda gigi biasanya dapat menahan torsi yang lebih besar daripada sambungan universal, dan sambungan universal menghasilkan lebih sedikit getaran. Kopling roda gigi terdiri dari dua hub dengan gigi eksternal dan internal dan satu atau dua bagian lengan.
Kopling gigi memiliki kemampuan misalignment umum 0,01-0,02 inci secara paralel dan sudut 2 derajat. Mereka kadang-kadang digunakan berpasangan untuk menjembatani kesenjangan antara mesin penggerak dan mesin yang digerakkan. Mereka biasanya membutuhkan pelumas, tetapi beberapa dirancang untuk aplikasi tugas ringan dan menggunakan nilon bebas pelumasan atau polimer lain sebagai lengan tengah.
Kopling roda gigi memiliki banyak kegunaan di hampir semua mesin industri. Fungsi utamanya adalah untuk mentransfer daya dari satu ujung ke ujung lainnya. Misalnya, motor mentransmisikan daya ke pompa melalui kopling roda gigi. Dapat dikatakan bahwa berbagai jenis kopling gigi digunakan di berbagai mesin. Jenis kopling gigi akan dijelaskan secara rinci di bawah ini.
Kopling gigi penuh: Kopling baja tempa mesh ganda adalah kopling gigi lengkap seri 100 konvensional yang digunakan di sebagian besar aplikasi industri. Ini memiliki kapasitas mengambang ujung yang besar, yang dapat mengkompensasi misalignment poros paralel (offset) dan misalignment sudut.
Kopling semi-kaku setengah gigi terdiri dari setengah fleksibel dan kaku. Setengah terbuka adalah kopling setengah seri 100 konvensional dengan selongsong luar dan hub dalam, sedangkan setengah kaku memiliki hub bergelang.
Kopling kaku adalah kopling yang digunakan untuk menghubungkan poros pelurus. Di antara jenis kopling gigi, kopling kaku sangat sederhana. Kopling kaku digunakan di mana keselarasan poros yang tepat diperlukan; misalignment poros akan mempengaruhi kinerja dan keberadaan kopling. Ada juga kopling geser yang digunakan di mana setiap gerakan aksial diperlukan dan ekspansi termal poros juga harus dipertimbangkan.
Selain itu, selain jenis kopling roda gigi yang disebutkan di atas, kopling pin geser cocok untuk aplikasi yang sering dilewati atau terhalang. Ketika pin pada kopling putus, peralatan berhenti bekerja. Ini menghindari kerusakan yang disebabkan oleh mematikan mesin ketika beban menjadi sangat tinggi.
Artikel ini terutama memperkenalkan pengetahuan yang relevan tentang kopling gigi. Membaca teks lengkap dapat memahami bahwa kopling gigi adalah kopling fleksibel. Kopling roda gigi adalah perangkat mekanis yang dirancang untuk mentransmisikan torsi antara dua poros yang tidak segaris. Kopling biasanya terdiri dari dua sambungan fleksibel, satu dipasang pada setiap poros. Sambungan ini biasanya dihubungkan oleh poros ketiga yang disebut poros utama.
