Bagaimana air bisa masuk ke mesin? mencari
Mesin dapat dikatakan sebagai bagian mekanis yang sangat presisi, dan terdapat gasket, cincin penyegel, dll. di antara setiap rakitan. Bahkan oli tidak bisa mengalir keluar dari instrumen. Apakah air bisa tembus?
Tentu saja tidak, kecuali penyegelan mesin Anda menjadi masalah besar. Namun, mesin seperti ini pada umumnya adalah jenis mesin yang sering rusak, bergetar, dan padam!
Selama mesinnya bagus, tidak akan tembus, tapi air masih bisa masuk ke kompartemen mesin, kenapa?
Mungkin karena mesinnya masih memiliki dua port, satu outlet dan satu inlet, yang sering kita sebut intake dan exhaust. Dan di situlah air masuk ke mesin!
Banyak mobil memiliki pengaturan asupan udara yang berbeda tergantung pada tata letak mesinnya, tetapi sebagian besar knalpot disatukan dan digantung di bagian belakang. Namun setelah mesin dimatikan setelah mengarungi, air akan masuk ke dalam mesin. Bukan air yang masuk ke saluran masuk udara, tetapi air yang masuk disebabkan oleh bagian belakang lubang pembuangan yang tersedot.
Mari kita lihat intake udara dari beberapa mesin tipikal▼
gambar
gambar
gambar
Terlihat dari gambar-gambar ini bahwa asupan udara mesin akan memiliki perangkat perlindungan tertentu. Ini untuk memastikan bahwa air tidak masuk ke saluran masuk udara dengan mudah, jadi selama Anda tidak menggunakan pistol air untuk menyemprotkan air dengan kuat ke saluran masuk udara, itu tidak akan masuk ke saluran masuk udara.
Jadi bisa dicuci santai? Tentu saja tidak, membilas ruang mesin masih sulit!
1. Tekanan air tidak boleh terlalu tinggi
Konsekuensi: Penghancuran sirkuit
gambar
Karena terdapat berbagai rangkaian dan komponen elektronik di dalam kompartemen mesin, seperti motor dan kotak sekering, jika tekanan air terlalu tinggi, rangkaian yang sedikit rusak akan menyebabkan korsleting.
2. Jangan membilas mesin saat suhu tinggi
Konsekuensi: Silinder meledak
gambar
Setelah mobil melaju dengan kecepatan tinggi atau dalam waktu lama, temperatur mesin akan sangat tinggi. Apalagi sekarang musim panas, dan tidak masalah menggoreng telur dengan santai. Saat ini, mencuci dengan air akan menyebabkan blok mesin pecah karena pemuaian dan penyusutan termal. Dengan cara ini, perbaikan adalah hal yang sepele, dan mesinnya bisa langsung diganti!
3. Jangan mencuci lampu depan dengan pistol air bertekanan tinggi
Konsekuensi: Kabut lampu depan yang parah
gambar
Sekarang banyak pemilik mobil yang bingung mengapa lampu depan mobil baru berkabut setelah mencuci mobil, dan uap air terlihat jelas.
Lampu depan vakum pun harus memiliki lubang kecil untuk ventilasi guna menghilangkan panas lampu depan. Di bawah tekanan pistol air bertekanan tinggi, sebagian air masih akan "ditekan" ke dalam kap lampu, yang sangat sulit untuk dihilangkan!
Jika lampu depan telah dimodifikasi, jangan bilas lampu depan. Jika rakitan lampu depan mobil asli dibuka paksa, lalu diganti dengan berbagai lampu depan dengan kecerahan tinggi, kinerja penyegelan lampu depan sering kali akan sangat berkurang. Oleh karena itu, pemilik mobil berusaha untuk tidak mencuci posisi unit headlight dengan air. Saat mencuci kompartemen mesin, mereka juga harus berhati-hati agar tidak memercikkan air ke lampu depan yang dimodifikasi, untuk mencegah lampu masuk ke air dan mengubahnya menjadi "mangkuk ikan mas".
gambar
Terakhir, kompartemen mesin dicuci dan baunya hilang. Kita hanya perlu mengeringkan air di ruang mesin dengan handuk, lalu menyalakan mesin, dan menggunakan panas mesin untuk "mengeringkan uap" air di ruang mesin! Oleh karena itu, mesin tidak bisa dibersihkan, tetapi perlu dibersihkan dengan terampil. Apakah kamu sudah menerimanya?
