Karena kecepatan terbang pesawat sangat cepat dan bobot keseluruhannya sangat besar, "pengereman" nya membutuhkan banyak tenaga pengereman, terutama di landasan pacu seperti air, salju dan es, hanya turbulensi di sayap Rem dari papan dan roda pendaratan jauh dari cukup untuk memenuhi persyaratan pengereman, yang mengharuskan kami untuk menyebutkan protagonis kami hari ini - pembalik dorong mesin pesawat.
Pembalik dorong adalah perangkat deselerasi yang umum digunakan untuk pesawat besar. Dengan mengubah arah jet aeroengine dari belakang ke depan, ini menghasilkan daya dorong yang berlawanan dengan arah depan pesawat, yang sangat meningkatkan kinerja perlambatan pesawat saat mendarat, dan bahkan menyadari "mundur". ". Sejak penerapan pembalik dorong, jarak pendaratan pesawat telah dipersingkat dari 3,000 meter menjadi kurang dari 450 meter, dengan keandalan "pengereman" yang lebih tinggi.
Jenis pembalik dorong
01
Pembalik dorong tipe baffle
Dorongan balik tipe baffle menghasilkan dorongan balik dengan membuka dua baffle berbentuk ember untuk mengubah arah aliran udara. Pembalik dorong ini dipasang di bagian belakang aeroengine, dan strukturnya relatif sederhana, dan keandalannya tinggi, tetapi relatif berat dan efisiensi pengeremannya rendah. Pembalik dorong tipe baffle terutama digunakan pada mesin turbojet atau mesin dengan rasio bypass kecil.
02
pembalik dorong kaskade
Dorongan mundur kaskade terdiri dari kaskade, pintu choke, dan penutup yang dapat digerakkan. Setelah pembalik dorong diaktifkan, penutup yang dapat digerakkan bergerak ke belakang untuk membuka kaskade, dan pintu cok ditutup pada saat yang sama untuk menghalangi aliran udara mesin ke depan, dan aliran udara menjadi lancar. Itu dibuang ke arah yang berlawanan dengan kaskade, menghasilkan dorongan balik. Struktur pembalik dorong tipe cascade relatif rumit, tetapi lebih cekatan dan kompak, dengan panduan aliran udara yang baik dan efisiensi pengereman yang tinggi. Pesawat penumpang Boeing 747 menggunakan cascade thrust reverser.
03
dorongan pintu baffle
Pembalik dorong tipe baffle menggabungkan karakteristik struktural pembalik dorong tipe baffle dan pembalik dorong tipe kaskade. Ini memiliki satu set pintu baffle di sekitarnya. Aliran udara dapat mengubah arah aliran udara dan menghasilkan efek dorong balik. Kompleksitas struktur dan efisiensi pengereman pembalik dorong jenis ini berada di antara pembalik dorong tipe kaskade dan pembalik dorong tipe baffle, dan persyaratannya pada penyegelan pintu lipat relatif tinggi. Pesawat berbadan lebar umum Airbus A330 dan A340 mengadopsi pembalik dorong pintu baffle.
