1. Apa? Bearing pertama kali digunakan pada zaman dahulu?
Sejak zaman dahulu, manusia telah mengembangkan banyak cara untuk mengurangi gesekan. Sekarang mari kita lihat contoh piramida Mesir.
Piramida dibangun menggunakan batu-batu besar dan berat yang ditumpuk satu sama lain. Ukuran batu-batu besar ini sungguh mencengangkan: Bagaimana orang-orang zaman dahulu bisa memindahkan batu-batu seberat itu? Anda bisa menebak jawabannya dengan mempelajari mural Mesir kuno.
Ada banyak mural yang menggambarkan struktur piramida, di mana kita bisa melihat kayu-kayu gelondongan di bawah batu-batu besar. Para ahli percaya bahwa dengan menggelindingkan kayu gelondongan ini, gesekan dapat dikurangi, sehingga gaya yang dihasilkan relatif kecil untuk menggerakkan batu-batu yang sangat berat ini. Metode pengangkutan batu ini memberi jalan pada gagasan elemen penggulung (rol) yang digunakan dalam bantalan.
Sepanjang zaman, rekor umat manusia dalam mengurangi gesekan bervariasi berdasarkan periode waktu dan metode, namun hal ini dapat dilihat di seluruh dunia. Hal ini menunjukkan pentingnya mengurangi gesekan demi kelancaran pergerakan sepanjang sejarah manusia.
2. Apakah Leonardo da Vinci orang pertama yang berpikir untuk menggunakan bantalan sangkar?
Leonardo da Vinci adalah seniman luar biasa dari Italia dan salah satu tipikal "orang Renaisans". Tidaklah berlebihan jika menyebutnya sebagai "bapak" generasi modern.
Bergairah dan ingin tahu tentang segala hal, Leonardo meninggalkan kesan mendalam tidak hanya di dunia seni tetapi juga di bidang desain mekanik. Sketsa bantalan, bagian integral dari mesin, dapat ditemukan di salah satu buku catatannya. Kecerdasan yang tak tertandingi ini menghasilkan bantalan yang mengurangi gesekan secara signifikan.
Strukturnya adalah struktur dua cincin atas dan bawah (cincin tempat duduk) dan bola-bola bergulir (elemen bergulir) yang diapit di antara cincin-cincin tersebut. Hebatnya, sketsa tersebut bahkan menyertakan "sangkar" agar bola-bola tersebut tidak saling bersentuhan.
Ini hampir identik dengan konstruksi bantalan yang terus kita gunakan saat ini. "Struktur bantalan dasar" yang terdiri dari lintasan balap, elemen penggulung ("bola" atau "penggulung") dan sangkar diusulkan sekitar 500 tahun yang lalu. Justru karena kejeniusan manusia Renaisans, Leonardo, Bearing mampu mencapai lompatan tonggak sejarah ini. Tetapi bahkan jika dia dapat menemukan struktur dasar penahan beban ini, membangun dan memproduksi secara massal perangkat semacam itu adalah masalah lain. Untuk membuat bearing banyak digunakan dalam permesinan, kita harus menunggu revolusi industri.
3. Popularitas bearing terjadi pada masa revolusi industri
Revolusi Industri berlangsung kira-kira dari pertengahan{0}}abad ke-19. Baja diproduksi secara massal, memungkinkan bantalan baja berkekuatan tinggi diproduksi secara massal untuk pertama kalinya. Artinya bearing dapat digunakan di berbagai kawasan industri. Penggunaan bantalan pada gandar merupakan penemuan penting di era industri.
Langkah pertama adalah bantalan bola, yang digunakan pada gandar sepeda, yang menggunakan "bola" sebagai elemen penggulungnya. Ini menjadi sangat populer. Bantalan rol kemudian dikembangkan. Ia menggunakan "rol" sebagai elemen penggulung dan digunakan pada gandar kereta kuda. Munculnya gandar berbasis bantalan telah memungkinkan lompatan besar dalam transportasi dan pergerakan.
Hampir pada saat yang sama, bantalan mulai digunakan di berbagai mesin industri, memberikan kontribusi besar bagi industrialisasi. Dalam proses revolusi industri, bearing secara diam-diam telah membantu perkembangan industri dan menjadi eksistensi yang tidak terpisahkan bagi umat manusia.
4. Sejarah bantalan Jepang
Bantalan pertama yang diproduksi di Jepang konon diproduksi pada tahun 1916 untuk memenuhi pesanan Angkatan Laut Kekaisaran. Pendahulu JTEKT, Koyo Seiko (kemudian menjadi Koyo Seiko Co., Ltd.), mulai memproduksi dan menjual bearing hanya lima tahun kemudian pada tahun 1921.
Dengan permintaan sepeda dalam negeri yang terus meningkat di Jepang dan munculnya mobil, industri bearing di Jepang tampaknya akan terus maju dan menyebar. Masa depan cerah. Namun kemudian Perang Dunia II terjadi. Pabrik-pabrik di seluruh Jepang mengalami kerusakan parah akibat perang, dan industri bantalan terkena dampak besar.
Namun produsen bearing Jepang menolak untuk mengalah. Kami bekerja sama untuk mengembangkan proses pembuatan bearing berkualitas tinggi. Presisi dan kinerja bearing buatan Jepang tidak hanya dipulihkan, tetapi lebih baik dari sebelumnya.
Seiring dengan meningkatnya motorisasi, semakin banyak bearing yang dikembangkan untuk meningkatkan daya tahan dan keandalan mobil, yang menyebabkan lonjakan permintaan bearing domestik di Jepang. Bearing memainkan peran penting dalam pertumbuhan ekonomi Jepang yang menakjubkan selama era ini. Akhirnya presisi dan kinerja bearing Jepang diakui di seluruh dunia sehingga memungkinkan kami memasuki pasar internasional. Kini, dengan semakin terkenalnya bearing Jepang di seluruh dunia, sekitar 30% bearing di dunia adalah hasil karya produsen bearing Jepang.
5. Sejarah evolusi bantalan adalah sejarah perkembangan peradaban manusia
Jika bantalan tidak dikembangkan, manusia mungkin masih harus berjuang untuk mengerahkan tenaga yang sangat besar untuk memindahkan benda berat saat ini, belum lagi kita hampir pasti tidak akan memiliki semua kemudahan dan kenyamanan modern yang disediakan oleh mesin.
Kelahiran dan evolusi bantalan membawa dampak yang beragam terhadap perkembangan peradaban manusia.
Bearing adalah produk kebijaksanaan nenek moyang kita dan telah memainkan peran penting, meski tersembunyi, dalam sejarah industrialisasi.
Sejarah perkembangan bantalan
Bantalan merupakan penopang poros transmisi mekanis dan merupakan jaminan penting bagi kinerja, fungsi, dan efisiensi inangnya. Mereka dikenal sebagai “sambungan” mesin. Fungsi utamanya adalah menyalurkan gaya dan gerak serta mengurangi kerugian gesekan.
Saya yakin hanya sedikit orang yang tahu bahwa asal usul bearing paling awal adalah Tiongkok, dan memiliki sejarah ribuan tahun.
// Asal usul bantalan //
Menurut catatan arkeologi terbaru, roda lambat lahir 8,000 tahun yang lalu, atau sudah berevolusi ke tahap tertentu. Pada bulan Maret 2010, alas roda tembikar kayu ditemukan di situs budaya Kuahuqiao, yang menegaskan bahwa teknologi roda tembikar Tiongkok mendahului dua lembah sungai di Asia Barat selama lebih dari 2,000 tahun. Artinya Tiongkok mulai menggunakan bearing lebih awal dibandingkan Asia Barat, atau menggunakan prinsip bearing. .
Basis roda tembikar kayu yang digali dari situs budaya Kuahuqiao
Alas roda gerabah kayu ini berbentuk seperti platform bundar berbentuk trapesium. Terdapat sebuah silinder kecil yang ditinggikan di tengah meja atas, yang merupakan poros meja putar roda tembikar. Meja putar mendukung putaran melalui poros pada meja bundar, yang merupakan prototipe bantalan.
Diagram skema cara kerja roda tembikar di situs budaya Kuahuqiao
Roda lambat yang melintasi jembatan danau adalah pertama kalinya manusia menggunakan mesin roda dan gandar untuk membuat tembikar, dan juga pertama kalinya penemuan arkeologi menggunakan bantalan.
Diagram skema restorasi perangkat roda lambat Dinasti Wei Utara di Kota Datong, Provinsi Shanxi
1 Lubang Mobil 2 Tiang Mobil 3 Barel Mobil Cakram 4 Roda Titik Tengah Cakram 5 Roda
Belakangan, orang menemukan bahwa roda kayu dengan diameter lebih besar digunakan untuk transportasi lebih cepat, sehingga diameter roda kayu menjadi semakin besar, secara bertahap berkembang menjadi roda dengan poros, yang merupakan prototipe roda paling awal. Tentu saja roda juga merupakan penemuan bangsa China kita.
Pada masa Kaisar Kuning 4.700 tahun yang lalu, kendaraan pertama dalam sejarah manusia memasuki tahapan sejarah.
Huangdi membuat kereta, jadi dia dipanggil Xuanyuan.
Xuan adalah sejenis mobil tertutup pada zaman dahulu, dan porosnya merupakan komponen dasar mobil.
Munculnya bantalan geser memunculkan kebutuhan akan pelumasan atau mendorong berkembangnya tribologi.
Kitab Nyanyian adalah kumpulan puisi paling awal di Tiongkok. Oleh karena itu, puisi kemungkinan besar berasal dari awal Dinasti Zhou hingga pertengahan Periode Musim Semi dan Musim Gugur, yaitu dari abad ke-11 SM hingga abad ke-6 SM. Dalam bab "Buku Nyanyian·Beifeng·Quanshui", ada pepatah: "Membawa lemak dan membawa yurisdiksi, mengembalikan kereta dengan kata-kata keagungan. Untuk mencapai puncak Wei, apakah itu tanpa cacat dan berbahaya?" Yurisdiksi diartikan sebagai “kunci ujung poros” pada zaman dahulu. Digunakan pada mobil kuno, ini setara dengan apa yang kita sebut pin sekarang. Ia melewati ujung poros dan dapat "mengikat" roda untuk memasang roda secara aksial; dan "gemuk" tentu saja merupakan pelumas, dan "kembali" berarti pulang. , "Mai" artinya cepat. Diterjemahkan ke dalam bahasa Cina modern, baris-baris puisi ini adalah: Gunakan minyak untuk melumasi gandar, periksa pin di ujung gandar, berkendara jauh, dan antar saya pulang. Cepat ke penjaga kampung halamanmu! Jangan membuatku merasa bersalah.
Yurisdiksi
Dinasti Qin (221-206 SM) dan Han memiliki struktur bantalan dan bentuk tulisan bantalan yang belum sempurna.
Karena praktik penemuan dan penerapan teknologi bantalan pada Dinasti Zhou, Qin, dan Han, dalam beberapa budaya klasik penting Dinasti Qin dan Han, kata-kata khusus yang berkaitan dengan bantalan dengan konotasi yang jelas dan tulisan yang matang telah dicatat dan sering kali digunakan. Diantaranya, yang lebih umum adalah kata "sumbu" seperti "釭" dan "锏" serta kata-kata subjek-predikat seperti "sumbu menerima" (lihat "Shuowen Jiezi"). Di Jepang masa kini, ungkapan tertulis tentang bantalan masih bersifat "poros". Dalam tulisan Dinasti Qin di Xiaozhuan, ada "poros", "bantalan", "锭" dan "mesin". Makna asli aksara Dinasti Han dijelaskan sebagai "poros" yang berarti memegang roda, "cheng" yang berarti melayani atau menerima, "釭" yang berarti besi pada porosnya, dan "mesin" yang berarti besi pada porosnya. Terlihat bahwa Dinasti Qin dan Han telah membentuk konsep budaya dan bentuk tulisan.
Benda perunggu berbentuk cincin dengan rongga internal ditemukan di pedesaan Shaanxi, Tiongkok
(abad ke-2 SM)
Dinasti Yuan (1206-1367) Jianyi menggunakan teknologi bantalan gelinding silinder
Bola yang disederhanakan disederhanakan dari bola armillary. Bola armillary adalah instrumen yang terutama digunakan untuk observasi astronomi. Bagian-bagiannya dapat dibagi menjadi dua bagian: bagian pendukung dan bagian bergerak. Bagian pendukungnya antara lain Shui Fu, pilar naga, cincin Tianjing ganda, cincin tunggal khatulistiwa, dan Tianzhu di tengah Shui Fu. Gambar di bawah secara visual menunjukkan bagian dekoratif pendukung utama Armillary Sphere.
Model sederhana bola armillary dan diagram skema komponen-komponennya
// Perkembangan bantalan modern //
Kelahiran rangkaian bantalan domestik pertama di Tiongkok modern
Pada awal tahun 1937, Wang Ruibao dan Ma Genbao membawa cincin bagian dalam dan luar bantalan "1511", sangkar, bola baja, dan sampel lainnya dari Wuxi ke Qin Furong, pemilik kios perangkat keras Qin Fuxing, dan mengusulkan gagasan untuk memproduksi bantalan bersama. Qin Furong melihat bahwa sampelnya mirip dengan produk Jepang NSK, dan mendengar dari Wang dan Ma bahwa harga cincin baja yang ditempa dari baja kereta api hanya sepertiga dari harga produk Jepang. Dia pikir itu menguntungkan, maka dia membuat cincin baja di Mantingfang. Pabrik Mesin Qin Fuxing dibuka di No. 48, "Yueguili", Zhilong, dengan Wang Ruibao dan Ma Genbao sebagai bimbingan teknis.
Peralatan yang ada pada saat itu hanya berupa dua buah mesin bubut sabuk, dua buah mesin press yang dioperasikan dengan kaki, dan sebuah mesin bor. Mesin bubut juga digunakan sebagai penggiling. Selain bola baja impor, ferrule juga ditempa oleh Toko Besi Gaoshun Tai. Bahannya adalah baja kereta api dan dipadamkan dengan natrium hidrida. Penahannya terbuat dari lembaran besi dan diberi warna biru dengan kalium nitrat. Pada saat yang sama, pengukur sumbat dan pita baja digunakan sebagai alat ukur. Ini adalah set produksi dalam negeri pertama di Shanghai. Bantalan bola penyelarasan otomatis baris ganda "1308" lahir dalam kondisi sederhana seperti itu. Ini juga merupakan rangkaian bantalan domestik pertama di Tiongkok, dan merek produknya adalah SRF.
Pabrik Besi Kerah Poros Perangkat Keras Qin Fuxing
Dari tahun 1937 hingga 1945, lebih dari sepuluh bengkel termasuk Pabrik Perangkat Keras Qin Fuxing, Pabrik Besi Jinchang Shanghai, Pabrik Mesin Baru Rongtai, Pabrik Mesin Qin Fuxing, Pabrik Besi Jinxing, Pabrik Mesin Yuan Xingchang, Pabrik Mesin Jincheng, dll. sehingga meletakkan dasar untuk ini meletakkan dasar bagi produksi bantalan nasional Shanghai.
Kekuatan Tiongkok telah melalui sejarah yang panjang, namun jalan yang harus ditempuh untuk menjadi lebih besar dan kuat masih panjang.
Internasional
// Sejarah perkembangan bantalan dunia //
Berbicara tentang asal usul bantalan asing, hal ini dapat ditelusuri kembali ke zaman Mesir kuno.
Bentuk awal bantalan gerak linier adalah deretan batang kayu yang diletakkan di bawah linggis. Teknologi ini mungkin berasal dari pembangunan Piramida Besar Giza, meski tidak ada bukti yang jelas. Bantalan gerak linier modern menggunakan prinsip kerja yang sama, hanya saja bola terkadang digunakan sebagai pengganti roller.
Periode permulaan
Dari poros roda tugas berat dan spindel peralatan mesin hingga komponen jam tangan presisi, bantalan putar diperlukan dalam banyak aplikasi.
Bantalan putar yang paling sederhana adalah bantalan selongsong, yang merupakan selongsong yang diapit di antara roda dan poros.
Desain ini kemudian digantikan oleh bantalan gelinding, yang menggantikan busing asli dengan banyak rol silinder, setiap elemen gelinding berfungsi seperti roda terpisah. Bantalan gelinding paling awal dengan sangkar yang mulai digunakan ditemukan oleh pembuat jam tangan John Harrison pada tahun 1760 untuk membuat kronograf H3.
Pada abad ke-17, Galileo membuat deskripsi paling awal tentang bantalan bola "bola tetap" atau "bola sangkar".
Sudah lama pemasangan bearing pada mesin tidak terealisasi. Paten alur bola pertama kali dilakukan pada tahun 1794. Sebuah produsen besi bernama Philip Vaughan di Carmarthen, Wales, menggunakan bantalan bola sebagai bantalan poros gerbong. Baru pada tahun 1950-an dan 1960-an orang menggunakan bantalan bola sebagai bantalan gandar gerbong. Bantalan bola banyak digunakan pada poros komidi putar anak-anak, poros baling-baling, menara senapan mesin di kapal perang, kursi berlengan, sepeda dan peralatan lainnya.
Pada tahun 1883, pendiri FAG, Friedrich Fisher, mengusulkan gagasan untuk menggunakan mesin produksi yang sesuai untuk menggiling bola baja dengan ukuran yang sama dan kebulatan yang akurat. Fondasi untuk penciptaan industri bantalan yang mandiri telah diletakkan.
Gambar ball mill yang dirancang oleh Friedrich Fischer
Pada tahun 1895, Henry Timken merancang bantalan rol tirus pertama. Tiga tahun kemudian, ia memperoleh paten dan mendirikan Perusahaan Timken.
Pada tahun 1907, Sven Wingquist dari pabrik bantalan SKF merancang bantalan bola pelurus otomatis modern yang paling awal.
Pada saat itu, meskipun penemuan bantalan telah ada sejak lama, produksi industri bantalan baru saja dimulai dari awal dan cukup naif.
Gambar Gambar asli bantalan bola yang dapat menyelaraskan diri oleh Sven Wingquist pada tahun 1907
periode pertumbuhan
Kedua perang dunia mendorong perkembangan industri militer. Posisi bantalan dalam industri militer menjadi semakin menonjol. Ditambah dengan pesatnya perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi, stabilitas jangka pendek setelah Perang Dunia I dan kebutuhan mendesak akan senjata selama Perang Dunia II, industri bantalan dunia telah berkembang pesat dan variasi bantalan semakin meningkat. Hal ini banyak digunakan dalam mobil, pesawat terbang, tank dan kendaraan lapis baja, peralatan mesin, instrumen, meteran, sepeda, mesin jahit dan banyak bidang lainnya.
Selama Perang Dunia Kedua, dengan modernisasi metode perang dan pemahaman serta perhatian masyarakat terhadap bearing, berbagai negara sangat membutuhkan bearing dan ingin membangun industri bearing. Sejumlah besar pabrik bantalan bermunculan di berbagai negara.
Hal ini hanya terlihat dari pemilihan titik-titik saat pasukan Sekutu menyerang Nazi Jerman.
Pengeboman tandan skala besar, yang menghancurkan moral dan ekonomi musuh dalam satu gerakan, adalah taktik khas Perang Dunia II. Ketika menyerang sasaran di Jerman, Sekutu percaya bahwa untuk melemahkan efektivitas tempur musuh, mereka harus melakukan pemboman terfokus pada pabrik dan pangkalan kapal selam Jerman, pabrik pesawat terbang, pabrik bantalan, kilang minyak, pabrik karet sintetis, dan kendaraan. Pabrik bantalan ditetapkan sebagai sasaran utama pengeboman. Kota kecil Schweinfurt, tempat pabrik bantalan Jerman terkonsentrasi, dibom dua kali pada bulan Agustus dan Oktober 1943.
Misi pengeboman dilakukan oleh Angkatan Udara Kedelapan jagoan AS. Menteri Amunisi Nazi Jerman Albert Schupe mengakui bahwa pengeboman pada bulan Agustus mengurangi produksi bearing Jerman sebesar 38%, sedangkan akibat pengeboman pada bulan Oktober menyebabkan 65% perusahaan bearing hancur.
Periode pengembangan
Dengan pesatnya perkembangan teknologi tinggi dan baru seperti ruang angkasa, komputer elektronik, instrumen optik dan elektromagnetik, serta mesin presisi, industri bantalan dunia, yang mewujudkan tingkat ilmu pengetahuan dan teknologi kontemporer, telah memasuki tahap inovasi komprehensif dalam teknologi manufaktur. , perkembangan varietas yang pesat, peningkatan kinerja dan presisi yang pesat, serta semakin matang dan sempurna Era baru dalam sejarah.
Selama periode ini, terdapat berbagai macam bantalan dengan kegunaan yang mencakup semua. Saat ini terdapat puluhan ribu varietas bantalan. Bantalan ekstra besar berukuran 38 meter, dan bantalan mini berukuran hanya sepersepuluh milimeter. Ada bantalan bola tradisional satu baris, dua baris, dan multi-baris, bantalan rol, bantalan rol jarum, bantalan tirus, bantalan tanpa pelumas, bantalan pelumasan sendiri, bantalan kontak sudut, bantalan transmisi, bantalan sambungan universal, ultra-tipis bantalan dinding, bantalan unit hub, bantalan udara, bantalan linier, bantalan superkonduktor, bantalan levitasi magnetik, dll.
Industri bantalan telah sukses besar. Sebagai sebuah komponen, bantalan kecil memiliki pasar unik dan berskala besar yang tidak dapat diabaikan. Perdagangan bantalan telah mencapai masa kejayaannya.
