Bearing hampir ada di mana-mana dalam hidup kita, mulai dari sepeda bersama di pinggir jalan, peralatan rumah tangga di rumah, hingga pesawat luar angkasa di langit, dan kapal induk yang diluncurkan ke air, semuanya tidak bisa ada tanpa bearing.
Namun, bantalan utama yang digunakan pada mesin presisi tinggi masih kosong di negara kita.
Ketepatan bantalan gelinding umumnya dibagi menjadi lima kelas: P0, P6, P5, P4 dan P2. Ketepatan bantalan yang digunakan pada spindel alat mesin presisi harus P5 ke atas. Untuk peralatan mesin CNC, pusat permesinan, dan bidang berkecepatan tinggi, kereta api, penerbangan, dan bidang teknologi tinggi lainnya, perlu menggunakan bantalan ultra-presisi P4 dan di atasnya. Bantalan ultra-presisi P4 dan di atasnya memiliki persyaratan tinggi untuk kinerja teknis dan keandalan, setengah dari permintaan domestik Semua hal di atas bergantung pada impor.
Video: Para ahli menganalisis kesenjangan antara bantalan domestik dan asing
Akibatnya, terdapat kesenjangan kualitas yang besar antara bantalan dalam negeri dan bantalan impor. Alasan utamanya adalah sebagai berikut:
Perbedaan kualitas bantalan jadi
Sejumlah besar pengujian di dalam dan luar negeri telah menunjukkan bahwa kualitas pemrosesan sangkar, cincin, dan bola baja memiliki berbagai tingkat pengaruh terhadap getaran bantalan, di antaranya kualitas pemrosesan bola baja memiliki dampak paling jelas pada getaran bantalan, diikuti dengan kualitas pemrosesan cincin, Faktor pengaruh terpenting adalah kebulatan, bergelombang, kekasaran permukaan, tonjolan permukaan, dll. dari bola baja dan ferrules.
itu
Masalah yang paling menonjol dari produk bola baja negara saya adalah dispersi nilai getaran yang besar dan cacat permukaan yang serius (titik tunggal, titik grup, lubang, dll.). Meskipun kekasaran permukaan, ukuran, bentuk, dan kesalahan tidak lebih rendah dari tingkat di luar lingkaran, kombinasi Nilai getaran bantalan belakang tinggi, bahkan menghasilkan suara yang tidak normal. Masalah utamanya adalah gelombang tidak terkontrol (tidak ada standar, tidak ada instrumen tes dan analisis yang sesuai). Pada saat yang sama, ini menunjukkan bahwa ketahanan getaran alat mesin buruk, dan ada masalah dengan roda gerinda, cakram gerinda, cairan pendingin, dan parameter proses. ; Di sisi lain, tingkat manajemen perlu ditingkatkan untuk menghindari masalah kualitas acak seperti benturan, goresan, dan luka bakar.
itu
Untuk cincin, kekasaran saluran dan kekasaran permukaan adalah faktor paling serius yang mempengaruhi getaran bantalan. Misalnya, ketika kebulatan alur dalam dan luar bantalan bola dalam alur kecil dan menengah lebih besar dari 2 μm, itu akan berdampak signifikan pada getaran bantalan. Itu dapat meningkatkan getaran lebih dari 4dB, dan bahkan menghasilkan suara yang tidak normal.
Proses produksi, talenta, dll memperlebar jarak
1. Kesenjangan teknologi industri. Status sosial pekerja teknis bantalan dan bahkan insinyur tidak dihormati sebagaimana mestinya (situasi ini telah banyak berubah dalam beberapa tahun terakhir). Perkembangan industri pendidikan negara saya tidak seimbang, dan pendidikan teknis belum mendapat perhatian yang semestinya. Akibatnya, kaum muda lebih suka menjadi pekerja kerah putih yang tidak melakukan apa-apa selain bekerja di lini produksi. Pada saat yang sama, hal ini juga menyebabkan semua orang memulai bisnis di China saat ini, dan sebagian besar pabrik bantalan kecil dan mikro serta perusahaan bantalan tidak memiliki personel teknis berkualitas tinggi, sehingga mereka hanya dapat memproduksi beberapa produk bantalan kelas bawah yang tidak kompetitif.
2. Kesenjangan material. Baja dunia bergantung pada China, dan baja China bergantung pada Hebei, tetapi ini hanya mengacu pada hasil baja mentah. Hal ini juga menjadi salah satu penyebab mengapa perekonomian dunia menurun dalam beberapa tahun terakhir, kapasitas produksi baja dalam negeri yang berlebihan, dan harga baja yang lesu. Baja paduan selalu menjadi kekurangan industri baja dalam negeri, dan teknologi metalurgi kelas atas dirahasiakan oleh negara-negara maju. Selain itu, kurangnya penelitian dan pengembangan perusahaan baja dalam negeri menyebabkan kekurangan bantalan bawaan dan bahkan teknologi industri di negara kita.
3. Kesenjangan dalam proses produksi. Di sini, saya hanya menceritakan pikiran saya. Proses produksi merupakan mata rantai terpenting dalam teknologi industri. Ini adalah proses di mana perubahan kuantitatif menghasilkan perubahan kualitatif. Mengambil peralatan mesin sebagai contoh, bantalan memiliki dampak besar pada keakuratan peralatan mesin. Kelompok pelanggan utama bantalan presisi kelas atas adalah bantalan spindel alat mesin. Namun, ada kesenjangan besar antara masa pakai dan presisi bantalan presisi domestik dan bantalan asing.
4. Celah peralatan produksi. Produsen bantalan dan produsen aplikasi adalah hubungan antara ikan dan air. Tanpa bantalan yang baik, peralatan yang baik tidak dapat diproduksi, dan bantalan berkualitas tinggi tidak dapat diproses tanpa peralatan mesin yang andal. Setahu saya, pabrikan permesinan skala besar pada dasarnya membeli peralatan mesin impor. Namun, beberapa produsen bantalan dalam negeri yang lebih kecil lebih suka membeli peralatan mesin kuno dari abad terakhir dan mengubahnya menjadi peralatan mesin khusus untuk pemrosesan bantalan daripada membeli peralatan mesin dari merek domestik terkenal. Ada faktor harga serta faktor praktis.
5. Tidak ada pendukung yang kuat. Dalam beberapa tahun terakhir, teknologi rel kecepatan tinggi negara saya telah berkembang pesat, tetapi bantalan rel kecepatan tinggi dibeli dari Schaeffler Group di Jerman. Alasan mendasarnya adalah bahwa di bawah kendali beberapa pemimpin, Schaeffler, Pabrik Bantalan Barat Laut, mulai bekerja sama. Namun, selama beberapa tahun kerjasama, Northwest Bearing Factory tidak menerima dukungan teknis yang memadai dan kehilangan pangsa pasar yang besar, yang menyebabkan penurunan Northwest Bearing saat ini.
03
Kosong untuk aplikasi bantalan kelas atas
Dibandingkan dengan negara asing, ada celah besar antara bantalan domestik di bantalan kelas atas dan besar. Industri utama adalah:
01
penerbangan
Sebagai komponen dasar utama mesin pesawat, negara asing sedang mengembangkan bantalan mesin pesawat generasi kedua dengan rasio dorong 15-20, yang akan dirakit menjadi pesawat tempur generasi kelima sekitar tahun 2020. Dalam 10 tahun terakhir, Amerika Serikat telah mengembangkan baja bantalan generasi kedua untuk mesin aero. Jenis baja yang representatif adalah baja bantalan tahan korosi berkekuatan tinggi CSS-42L tahan hingga 500 derajat dan baja bantalan tahan karat nitrogen tinggi X30 (Cronidur30) tahan hingga 350 derajat . Cina Penelitian dan pengembangan bantalan untuk mesin aero generasi kedua sedang berlangsung.
gambar
02
mobil
Untuk bantalan roda mobil, bantalan roda generasi pertama dan kedua (bantalan bola) banyak digunakan di Cina, sedangkan bantalan roda generasi ketiga telah banyak digunakan di Eropa. Keuntungan utama bantalan hub generasi ke-3 adalah keandalan, jarak muatan pendek, pemasangan mudah, tidak perlu penyesuaian, struktur kompak, dll. Saat ini, sebagian besar model yang diimpor dari China menggunakan bantalan hub struktur yang ringan dan terintegrasi ini.
gambar
03
kendaraan kereta api
Saat ini, bantalan untuk kereta tugas berat di perkeretaapian China terbuat dari baja karburasi G20CrNi2MoA yang diproduksi ulang dengan elektroslag produksi dalam negeri, sementara negara-negara asing telah mengadopsi teknologi peleburan degassing vakum dari baja bantalan dengan kemurnian sangat tinggi (baja EP) dan teknologi homogenisasi. inklusi (baja IQ), teknologi baja ultra-umur panjang (baja TF), teknologi perlakuan panas berbutir halus, teknologi perawatan superhardening permukaan dan teknologi pelumasan penyegelan canggih diterapkan pada produksi dan pembuatan bantalan, sehingga sangat meningkatkan masa pakai dan keandalan bantalan. Baja bantalan elektroslag China tidak hanya berkualitas rendah, tetapi juga berharga 2,000-3,000 yuan/ton lebih tinggi daripada baja vakum degassed. Baja bantalan elektroslag digunakan.
gambar
04
Energi angin
Adapun bantalan tenaga angin, China saat ini tidak dapat memproduksi bantalan poros utama dan bantalan peredam kecepatan berteknologi tinggi, pada dasarnya mengandalkan impor, dan lokalisasi bantalan pendukung untuk turbin angin di atas 3MW belum diselesaikan. Untuk meningkatkan kekuatan, ketangguhan, dan masa pakai bantalan tenaga angin di luar negeri, jenis baru baja perlakuan panas khusus SHX (40CrSiMo) diadopsi. Untuk bantalan yaw dan pitch, kedalaman lapisan yang mengeras, kekerasan permukaan, lebar sabuk lunak, dan retakan permukaan.
Carbonitriding digunakan untuk bantalan peredam kecepatan dan bantalan spindel, sehingga permukaan bagian-bagian dapat memperoleh fraksi volume austenit sisa yang lebih stabil (30 persen -35 persen ) dan sejumlah besar karbida halus dan karbonitrida, yang meningkatkan kinerja bantalan. ketahanan terhadap polusi dan pelumasan. Kehidupan pelayanan di bawah kondisi kerja.
gambar
04
Arah perbaikan bantalan dalam negeri ke depan
Terutama tercermin dalam empat aspek peningkatan:
01. Kebersihan bantalan baja
Di bawah premis mempertimbangkan ekonomi, lebih meningkatkan kebersihan baja, mengurangi kandungan oksigen dan titanium dalam baja, dan mencapai tingkat fraksi massa oksigen dan titanium dalam baja bantalan kurang dari 6×{{ 1}} dan 15×10-6 masing-masing , mengurangi konten dan ukuran inklusi dalam baja, dan meningkatkan keseragaman distribusi.
gambar
02 Penyempurnaan dan keseimbangan organisasi
Melalui penerapan desain paduan dan rolling terkontrol dan proses pendinginan terkontrol, keseragaman inklusi dan karbida lebih ditingkatkan, jaringan dan karbida berpita dikurangi dan dihilangkan, ukuran rata-rata dan ukuran partikel maksimum berkurang, dan ukuran rata-rata karbida kurang dari Tujuan 1μm; semakin meningkatkan ukuran butir dari struktur matriks, sehingga ukuran butir baja bantalan semakin halus.
03 Mengurangi cacat jaringan pembesaran rendah
Lebih lanjut mengurangi porositas pusat, rongga penyusutan pusat dan segregasi komponen pusat pada baja bantalan, dan meningkatkan keseragaman struktur perbesaran rendah.
04. Ketangguhan baja bantalan
Melalui paduan baru, optimisasi proses hot rolling dan penelitian proses perlakuan panas, ketangguhan baja bantalan ditingkatkan.
