Tukang lokomotif, karena kekhasan lingkungan kerjanya, dianggap oleh banyak orang sebagai bidang yang didominasi oleh laki-laki. Namun, di CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd., kemunculan "laki-laki perempuan" telah mematahkan stereotip yang melekat pada masyarakat. Dia memiliki keterampilan luar biasa dan dapat menghasilkan benda kerja dengan akurasi hingga mikron. Dia telah memimpin tim untuk memecahkan banyak masalah teknis dan mencapai banyak "yang pertama" di industri. Dia adalah Zhang Suli, yang dikenal sebagai "pemimpin wanita di industri bugar". Dengan keterampilan uniknya, ia lulus dari sekolah teknik dan memenangkan penghargaan "Pembawa Bendera Merah Nasional 8 Maret", "Pekerja Teladan Nasional" dan "Medali Buruh Nasional 1 Mei".
Mari kita rekam videonya terlebih dahulu untuk melihat keahlian uniknya:
Zhang Suli adalah tukang di CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. Cabang Luoyang dan kepala ahli teknis CRRC.
01
“Baja juga hidup, dan saya harus bertanggung jawab atas kualitas umurnya.”
Tukang lokomotif terutama bertanggung jawab atas perakitan dan pemeliharaan lokomotif. Mereka menangani peralatan mesin dan suku cadang lokomotif setiap hari. Di mata banyak orang, ini adalah bidang yang dikuasai pria. Namun di CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. Cabang Luoyang, Zhang Suli mematahkan stereotip masyarakat.
Memasuki CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd. dengan peringkat pertama di jurusannya, Zhang Suli dengan cermat mempelajari setiap proses dan proses produksi mulai dari penandaan yang lebih baik hingga pembuatan cetakan, berusaha untuk menjadi cekatan dan cepat. “Saat melatih keterampilan dasar, tangan Anda sering melepuh dan darah mengalir dari mulut harimau.” Zhang Suli mengulurkan tangannya yang dipenuhi bekas luka dan kapalan.
Saat mengerjakan cetakan di bengkel pengerjaan logam, karena merupakan pekerjaan manual, setiap komponen mulai dari pegangan cetakan hingga pelat bawah perlu dianalisis dengan cermat. “Baja juga hidup, dan saya harus bertanggung jawab atas kualitas umurnya.” kata Zhang Suli.
Tukang memiliki persyaratan yang sangat tinggi untuk kekuatan tangan: jika lebih besar maka akan lebih longgar, jika lebih kecil maka akan kencang. Kalau terlalu bias maka percuma saja. Kesulitannya adalah kekuatannya tidak mudah dikendalikan. Zhang Suli mengatakan, pekerjaan tukang lokomotif seringkali menemui tantangan. Misalnya, kesalahan keakuratan beberapa alat ukur khusus kurang dari setengah kawat, yaitu 00,005 mm, dan produksinya sangat rumit. “Belum lagi tangan manusia, bahkan peralatan mesin CNC pun belum tentu bisa dilakukan.” Setelah bertahun-tahun berlatih, keterampilan bangku Zhang Suli menjadi semakin canggih, dan kesalahan pengoperasian manual menjadi semakin kecil.
Zhang Suli menggunakan mesin bor dan penggilingan di bengkel untuk mendemonstrasikan: melipat kertas A4 menjadi dua lapisan, dan dengan mengoperasikan mesin bor dan penggilingan, dia hanya mengebor kertas putih bagian atas dengan bor, meninggalkan kertas putih bagian bawah tanpa ada apa pun. kerusakan. "Pekerjaan kami sebenarnya jauh lebih rumit. Jika akurasinya 0,1 mm, dalam pekerjaan sebenarnya mungkin 0,02 mm, atau persyaratan ukurannya lebih kecil." kata Zhang Suli.
“Pekerjaan yang dia lakukan lebih tepat dan akurat dibandingkan dengan yang dilakukan mesin.” Rekannya Chen Pengwei berulang kali memuji keterampilan profesional Zhang Suli. “Jangan meremehkan operasi ini, ini pekerjaan teknis; jika Anda tidak memiliki tingkat profesional yang tinggi, Anda tidak dapat melakukannya.” Kata pekerja lain.
02
"Hal yang paling membahagiakan daripada 'melihat cetakan menjadi produk jadi' adalah mengajarkan teknologi kepada lebih banyak orang."
"Untuk melakukan apa yang seharusnya Anda lakukan dengan baik, Anda perlu terus mempelajari pengetahuan baru, mencari cara baru, dan memastikan produk berkualitas tinggi dengan standar tinggi." Zhang Suli mengatakan bahwa untuk menguasai teknologi baru, dia belajar sendiri menggambar CAD, pemrograman pemotongan kawat yang tepat, desain sirkuit dan pemecahan masalah peralatan mesin umum, dll. Sebelumnya, rem impor yang baru diterapkan di Tiongkok tidak berfungsi dan perlu diperbaiki. dibongkar dan diperbaiki. Namun, para pekerja di bengkel tersebut tidak tahu harus mulai dari mana ketika dihadapkan pada rem yang tidak dikenalnya, sehingga mereka menemukan Zhang Suli. Tidak ada gambar, tidak ada informasi teknis, dan butuh waktu terlalu lama untuk kembali ke pabrik. Apa yang harus saya lakukan? "Coba saja dan lakukan sedikit demi sedikit." Sepanjang sore, melalui meraba-raba dan mencoba terus-menerus, Zhang Suli akhirnya membuat benda yang belum pernah dia lihat sebelumnya. Remnya dibongkar seluruhnya. "Mengatasi masalah teknis bukanlah hal yang misterius. Kadang-kadang hanya masalah menyelesaikan masalah yang 'sedikit' saja," kata Zhang Suli.
Dan nilai dari hal yang "hampir" ini sering kali diperbesar berkali-kali lipat dalam kenyataan. Berbagai model baru yang ia ikuti dalam penelitian dan pengembangan telah membawa manfaat besar bagi perusahaan. "Cetakan pembentuk bilah jendela samping lokomotif DF4" saja menghasilkan nilai keluaran lebih dari 300,000 yuan.
Zhang Suli disebut sebagai "pemimpin wanita dalam industri yang lebih bugar" oleh rekan kerjanya, dan merupakan "profesional yang mengatasi kesulitan" yang berspesialisasi dalam "tulang keras". Karena keterampilan profesional Zhang Suli yang luar biasa, rekan kerja biasanya memikirkannya ketika mereka menghadapi masalah yang tidak dapat diselesaikan. Murid Zhang Suli, Guo Yuru, berkata bahwa tidak peduli bengkel mana yang menemui masalah, Zhang Suli akan dengan antusias membantu dan menggunakan keterampilan yang dikumpulkan melalui latihan untuk "memecahkan masalah". Yang lebih penting adalah sembari Zhang Suli terus meningkatkan tingkat bisnisnya, dia juga berinisiatif untuk berbagi pengalaman kerjanya dengan pekerja lain.
Tidak hanya itu, Zhang Suli juga sering bersekolah di sekolah teknik dalam dan luar negeri untuk mengajarkan keterampilan luar biasa kepada siswanya di bidang magang, sehingga keterampilan tersebut dapat terus menciptakan legenda baru melalui pengajaran tangan kosong. "Hal yang paling membahagiakan daripada 'melihat cetakan berubah menjadi produk jadi' adalah mengajarkan teknologi kepada lebih banyak orang." kata Zhang Suli.
03
"Gunakan tangan Anda untuk membuat sepeda motor berkualitas lebih tinggi dan sumbangkan seluruh kekuatan Anda untuk pengembangan industri manufaktur Tiongkok yang berkualitas tinggi."
Pada tahun 2011, Studio Master Keterampilan Zhang Suli didirikan. Ini adalah salah satu dari 50 studio master keterampilan pertama di negara ini. Perusahaan berkomitmen untuk mempromosikan penerapan teknologi baru, memecahkan masalah teknologi produksi, mengatasi kesulitan kualitas dan teknis, dan membina talenta berketerampilan tinggi. Zhang Suli memanfaatkan sepenuhnya keuntungannya dan memanfaatkan kondisi dan tempat studio untuk menghilangkan keraguan dan keraguan para pekerja dalam hal perakitan set roda, peningkatan peralatan, peningkatan kreatif, serta perbaikan dan daur ulang, membuat studio tempat untuk mengatasi kesulitan. Sebuah platform untuk komunikasi dan interaksi, ruang kelas untuk mengembangkan bakat. Dalam dua tahun pertama setelah didirikan, Zhang Suli mendatangkan lebih dari 30 peserta magang, 7 di antaranya memperoleh sertifikat teknisi senior, dan 11 memperoleh sertifikat teknisi.
"Ketika ada masalah yang muncul, semua orang akan sering datang ke studio Zhang Suli untuk mendiskusikannya bersama, dan akhirnya menyelesaikan masalah tersebut melalui benturan ideologi dan brainstorming." Ji Hongbo, manajer umum Divisi Bogie CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd., memberi "suka" pada studio tersebut.
Di bawah kepemimpinan Zhang Suli, anggota studio terus memecahkan masalah teknis, mengatasi 46 kesulitan kualitas teknis seperti penyelesaian kendaraan inspeksi kereta Metro Guangzhou, dan menyelesaikan pembuatan dan perakitan produk kelas atas seperti "I dan II" bekisting jalur untuk Kereta Kecepatan Tinggi Beijing-Shanghai. , mencapai banyak hal pertama seperti "kendaraan pendeteksi cacat rel pertama yang dibuat dengan mengadopsi standar internasional" dan "yang pertama diekspor" di daratan Tiongkok.
Dia dinilai sebagai "Pakar Teknis Nasional" pada usia 31 tahun, memenangkan "Penghargaan Keterampilan Tiongkok Ketujuh" pada usia 32 tahun, memenangkan "Medali Buruh Nasional 1 Mei" pada usia 35 tahun, dan memenangkan gelar kehormatan dari "Pekerja Teladan Nasional" pada usia 43... Di balik setiap penghargaan terdapat kerja keras Zhang Suli selama 26 tahun berturut-turut.
Saat ini, Zhang Suli masih bertahan di garis depan. Ia mengatakan bahwa meskipun ia hanya seorang tukang kecil, ia juga memiliki impian besar, yaitu "membuat sepeda motor berkualitas lebih tinggi dengan kedua tangannya dan menyumbangkan seluruh kekuatannya untuk pengembangan industri manufaktur Tiongkok yang berkualitas tinggi."
Berikut wawancara Zhang Suli oleh Henan Satellite TV, laporan dirinya dan penilaian rekan-rekannya terhadap dirinya:
Zhang Suli, teknisi senior di CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd.:
Saya seorang teknisi senior yang bugar di CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd. dan telah bekerja selama 27 tahun.
Pekerjaan yang saya lakukan terutama adalah perakitan dan pemeliharaan lokomotif. Saya menangani peralatan mesin dan suku cadang lokomotif setiap hari. Berjalan di bengkel tempat saya bekerja, saya tidak ada bedanya dengan rekan-rekan pria lainnya. Namun justru karena identitas saya sebagai seorang wanita, saya ditakdirkan untuk tampil berbeda dalam pekerjaan ini.
Karena kondisi keluarga saya saat itu tidak memungkinkan saya untuk melanjutkan ke SMA, saya tidak punya pilihan selain memilih sekolah teknik. Dibandingkan dengan anak laki-laki, (perempuan) mungkin memiliki kekuatan yang sedikit lebih lemah, namun kelebihan anak perempuan adalah mereka relatif lebih berhati-hati dibandingkan anak laki-laki.
Kemudian saya masuk CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd. dengan juara pertama jurusan bugar. Dari penandaan bangku hingga pembuatan cetakan, saya mempelajari dengan cermat setiap proses dan proses produksi, berusaha untuk menjadi cekatan dan cepat.
Saat saya melihat para master bekerja, saya juga peduli dengan pemikiran mereka, bagaimana mereka menyusun karyanya, dan apa yang pertama kali saya lakukan dalam kerajinan ini. Setelah lebih dari dua bulan, mulai bulan ketiga, pada dasarnya saya sudah bisa mengoperasikannya sendiri.
Tukang bugar memiliki persyaratan yang sangat tinggi untuk kekuatan tangan. Jika lebih besar maka akan lebih longgar, jika lebih kecil maka akan menjadi kencang. Kalau terlalu bias maka percuma saja. Kesulitannya adalah kekuatannya tidak mudah dikendalikan. Pekerjaan kami juga sering menghadapi tantangan yang mustahil. Misalnya, persyaratan kesalahan akurasi pada beberapa alat ukur khusus kurang dari setengah kawat, yaitu 00,005 mm, dan produksinya sangat rumit. Belum lagi tenaga kerja, bahkan peralatan mesin CNC pun mungkin tidak mampu melakukannya.
Mungkin saat kita semakin dekat, yang saat itu sangat berhati-hati dan sangat berhati-hati, ketika melihat karya itu, saya tidak sabar untuk mengucek mata, saya khawatir saya tidak dapat melihat dengan jelas, ini tangannya , Saya tidak sabar untuk menggosoknya, dan kemudian Anda perlu menemukan titik itu dengan sangat mantap dan akurat serta mengembangkan titik itu.
Setelah bertahun-tahun berlatih, keterampilan kerja bangku saya menjadi semakin canggih, dan kesalahan pengoperasian manual menjadi semakin kecil.
gambar
gambar
Zhang Baochun, tukang Divisi Bogie CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd.: Saya sangat mengaguminya, dan dia selalu mengacungkan jempol ketika membicarakannya.
gambar
Chen Pengwei, manajer peralatan CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd.: Sungguh menakjubkan. Terkadang pekerjaan yang dilakukan oleh manusia mungkin terlihat lebih presisi dan akurat dibandingkan pekerjaan yang dilakukan oleh mesin.
gambar
Ji Hongbo, General Manager Divisi Bogie CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd.: Beberapa masalah di lokasi sering muncul. Semua orang pasti sering datang ke studio Zhang Suli untuk berdiskusi bersama. Diskusi-diskusi tersebut akhirnya berujung pada benturan ide, dan akhirnya brainstorming untuk memecahkan masalah. .
