Metode Pemecahan Masalah:
1) Penyumbatan nosel. Periksa nosel apakah ada penyumbatan; bersihkan atau ganti.
2) Nozel penyalur rusak. Bongkar flensa untuk memeriksa nosel pengeluaran apakah ada kerusakan; ganti jika perlu.
3) Menempel katup arah injeksi. Periksa apakah katup pengarah memiliki tegangan 24V dan resistansi kumparan 15-20 ohm. Jika normal, katup tersumbat; bersihkan atau ganti.
4) Batang piston injeksi rusak. Kendurkan mur batang piston dan periksa apakah batang piston patah; ganti jika perlu.
5) Suhu barel rendah. Periksa apakah suhu sebenarnya mencapai titik leleh material yang diperlukan; mengatur ulang suhu barel.
6) Segel oli piston injeksi rusak. Periksa apakah segel oli piston rusak; ganti jika perlu.
2. Suara awal-injeksi yang keras
Metode Pemecahan Masalah:
1) Kecepatan injeksi dimulai terlalu cepat. Amati perubahan kecepatan injeksi saat-permulaan dan sesuaikan laju aliran injeksi.
2) Udara di sirkuit oli. Amati apakah ada getaran dalam setiap tindakan.
3. Suara keras saat peralihan dari injeksi ke peleburan.
Larutan:
1) Kecepatan transisi tindakan terlalu cepat selama injeksi. Periksa apakah tekanan penahan meningkat selama injeksi. Jika demikian, tingkatkan tekanan penahan, sesuaikan tahap injeksi, dan tambahkan penundaan leleh.
4. Volume injeksi tidak stabil.
Larutan:
1) Segel oli silinder hidrolik aus. Amati pengukur tekanan dan ganti segel oli.
2) Nosel penyalur dan cincin penyalur aus. Deteksi hal ini dengan dua tes injeksi dan ganti set nosel penyalur.
3) Laras yang aus. Deteksi hal ini dengan dua tes injeksi, bongkar laras untuk memeriksa keausan, dan ganti laras peleburan.
5. Tidak ada tindakan injeksi dalam operasi semi-otomatis.
Larutan:
1) Tahap injeksi tidak berhenti maju. Periksa apakah saklar batas di depan tahap injeksi atau posisi penguncian cetakan dalam keadaan normal. Periksa kabel dan saklar batas.
2) Kabel rusak. Periksa kabel dan pasang kembali.
3) Penguncian cetakan kembali ke nol. 6. Saat engsel mesin direntangkan penuh, posisinya menjadi 0. Sesuaikan kembali posisi nol penggaris elektronik.
7. Selama pengoperasian semi/sepenuhnya otomatis, suhu barel secara bertahap melebihi nilai yang ditetapkan.
Pemecahan masalah:
1) Kecepatan lelehnya terlalu cepat. Gunakan takometer untuk menguji apakah kecepatan sekrup terlalu cepat, dan kurangi kecepatan leleh.
2) Tekanan punggung terlalu tinggi. Amati produk dan nilai pengukur tekanan balik, dan kurangi tekanan balik sebanyak mungkin.
3) Gesekan antara sekrup dan laras. Bongkar sekrup dan laras, periksa keausannya, dan ganti laras atau sekrup.
4) Pengaturan suhu yang tidak tepat. Periksa apakah suhu sebenarnya terlalu rendah, dan setel ulang suhu.
5) Panas geser yang berlebihan pada plastik. Periksa kenaikan suhu di bagian depan dan tengah, dan kurangi kecepatan leleh dan tekanan belakang.
7. Sekrup mengeluarkan suara selama peleburan.
Pemecahan masalah:
1) Pemasangan poros penggerak yang tidak tepat. Pisahkan sekrup dan putar untuk memeriksa kebisingan. Jika ada kebisingan, bongkar bantalan bidang dan pasang kembali.
2) Bantalan bidang rusak. 1) Jika terdapat suara bising saat memeriksa bagian yang berputar setelah melepas sekrup, ganti bantalan bidang.
2) Jika sekrup bengkok, lepaskan sekrup, periksa, dan ganti jika perlu.
3) Jika ada serbuk logam pada sekrup, bongkar sekrup, periksa, dan bersihkan.
4) Jika ada serbuk logam pada sekrup, gunakan indikator dial untuk memeriksa koaksialitas sekrup. Kehabisan sekitar 0,05 mm adalah normal.
8. Perekat Tidak Dapat Meleleh
Pemecahan masalah:
1) Jika bantalan terbakar atau poros penggerak retak, pisahkan sekrupnya, coba lelehkan kembali perekatnya, dan amati bunyinya. Ganti bantalan jika perlu.
2) Jika ada serbuk logam pada sekrup, pisahkan sekrup dari larasnya, periksa sekrup apakah ada serbuk logam, dan bersihkan jika perlu.
3) Jika katup peleburan tersumbat, gunakan kunci hex untuk memeriksa apakah inti katup bergerak. Bersihkan katup solenoid.
4) Jika motor peleburan rusak, pisahkan motor peleburan. Jika motor peleburan tidak berputar, ganti atau perbaiki.
5) Jika koil pemanas terbakar, gunakan multimeter untuk memeriksa apakah normal. Ganti koil pemanas jika perlu.
6) Steker longgar. Periksa apakah steker memiliki kontak yang buruk pada sistem lem leleh; kencangkan steker dan periksa daya 24 jam.
9. Tekanan balik tidak dapat diatur selama pengaplikasian lem leleh.
Solusi:
1) Katup tekanan balik rusak. Tingkatkan tekanan balik selama pengumpanan material, periksa apakah sekrup ditarik kembali, dan bersihkan katup tekanan balik.
10. Noda hitam pada produk.
Solusi:
1) Penumpukan karbon pada sekrup. Periksa dan bersihkan sekrup dan laras.
2) Penumpukan karbon pada laras dan peralatan bantu yang tidak bersih. Periksa pengumpan dari debu, poles laras, dan bersihkan peralatan bantu.
3) Korosi pada rakitan nosel pengeluaran. Periksa nosel penyalur dan ganti rakitannya.
4) Penumpukan karbon pada flensa dan nosel. Bersihkan dan ganti.
5) Bahan mentah yang tidak bersih. Periksa dan ganti bahan mentah.
6) Panas berlebih dan tekanan balik lem yang meleleh berlebihan. Periksa suhu setiap bagian dan kurangi suhu dan tekanan balik.
11. Pencampuran Warna Sekrup yang Buruk
Pemecahan masalah:
1) Ketidakcocokan Bahan. Periksa kualitas bubuk warna dan ganti bahannya.
2) Suhu Terlalu Rendah. Periksa suhu sebenarnya terhadap suhu material yang diperlukan dan naikkan suhu.
3) Tekanan Balik Terlalu Rendah. Periksa tekanan punggung dan tingkatkan.
4) Waktu Pencampuran Singkat. Tambah waktu pencampuran atau ganti kepala pencampur.
5) Kecepatan Sekrup Terlalu Rendah. Periksa kecepatan sekrup dan tingkatkan.
12. Tidak Ada Tindakan Ekstraksi Lem
Pemecahan masalah:
1) Tekanan Punggung Tinggi. Periksa kecepatan semprotan nosel selama peleburan manual dan kurangi tekanan balik.
2) Kawat Rusak. Periksa apakah ada kabel yang putus di katup ekstraksi lem.
3) Inti Katup Arah Tidak Fleksibel. Gunakan kunci pas Allen untuk memeriksa apakah inti katup bergerak bebas dan bersihkan.
13. Motor Goyang Saat Meleleh
Pemecahan masalah:
1) Bantalan Rusak. Amati suara-suara abnormal selama peleburan dan ganti bantalan. 2) Penyetelan bantalan bola yang tidak tepat. Amati apakah poros penggerak bergetar dan sesuaikan kembali jarak bebasnya.
3) Deformasi sekrup. Pisahkan sekrup dan amati putaran poros penggerak; ganti sekrup jika perlu.
4) Keausan pada bushing tembaga pada pelat belakang unit injeksi, deformasi kedua batang pemandu, atau sekrup pengencang yang kendor. Amati apakah bubuk tembaga sudah aus dari selongsong tembaga kedua pelat; ganti bushing tembaga jika perlu.
14. Dua tindakan injeksi
1) Diameter lubang nosel terlalu kecil, sehingga menimbulkan resistensi yang berlebihan selama injeksi.
2) Koil pemanas nosel rusak; periksa atau ganti koil pemanas.
3) Periksa apakah tekanan dan keluaran aliran normal.
15. Penyebab kerusakan sekrup
1) Gerakan injeksi tidak sinkron; sesuaikan sinkronisasi gerakan injeksi ±0,05.
2) Silinder injeksi tidak sinkron; sesuaikan sinkronisasi silinder injeksi ±0,05.
3) Bahan bakunya tidak sesuai dengan kinerja sekrup mesin cetak injeksi.
4) Suhu belum mencapai titik leleh bahan yang digunakan.
5) Sekrup diputar tepat saat suhu tercapai. 6) Elemen pemanas terbakar dan berhenti memanas. Periksa fungsi anti-dingin dan ganti elemen pemanas.
16. Tidak dapat menyesuaikan cetakan
Pemecahan masalah:
1) Tingkat mekanis dan paralelisme berada di luar toleransi. Periksa dengan level dan persegi, dan sesuaikan paralelisme dan levelnya.
2) Jarak antara pelat penekan dan mur penyetel terlalu kecil. Ukur dengan alat pengukur rasa dan sesuaikan jarak antara pelat penekan dan mur. Jarak antara mur penyetel dan pelat penekan harus kurang dari atau sama dengan 0,05 mm.
3) Kacang gosong. Periksa apakah mur dapat berputar dan apakah ada serbuk besi yang keluar. Ganti murnya.
4) Penyesuaian pelat penyangga atas dan bawah. Bongkar pelat penopang, periksa mur pengunci, dan setel mur penyetel.
5) Kegagalan papan I/O. Periksa apakah ada sinyal pada titik keluaran di layar komputer. Perbaiki papan elektronik.
6) Inti katup penyetel macet. Lepaskan katup, periksa, dan bersihkan katup.
7) Menyesuaikan kegagalan motor. Periksa motor hidrolik. Ganti atau perbaiki motor hidrolik.
