1. Mode kegagalan komponen mekanis: fraktur keseluruhan, deformasi sisa yang berlebihan, kerusakan permukaan komponen (korosi, keausan, dan kelelahan kontak), kegagalan yang disebabkan oleh kerusakan pada kondisi kerja normal
gambar
2. Persyaratan yang harus dipenuhi oleh bagian desain: persyaratan untuk menghindari kegagalan dalam masa pakai yang telah ditentukan (kekuatan, kekakuan, umur), persyaratan proses struktural, persyaratan ekonomi, persyaratan kualitas kecil, dan persyaratan keandalan
3. Kriteria desain bagian: kriteria kekuatan, kriteria kekakuan, kriteria umur, kriteria stabilitas getaran, kriteria keandalan
4. Metode desain bagian: desain teoretis, desain empiris, desain uji model
5. Bahan yang biasa digunakan untuk bagian mekanis: bahan logam, bahan polimer, bahan keramik, bahan komposit
6. Kekuatan bagian dibagi menjadi: kekuatan tegangan statis dan kekuatan tegangan variabel
7. Rasio tegangan r=-1 adalah tegangan siklik simetris; r=0 adalah tekanan siklik yang berdenyut
8. Tahap BC adalah kelelahan regangan (kelelahan siklus rendah); CD adalah tahap kelelahan hidup yang terbatas; ruas garis setelah titik D mewakili tahap kelelahan hidup tak terbatas dari spesimen; titik D adalah batas kelelahan abadi
9. Langkah-langkah untuk meningkatkan kekuatan kelelahan bagian: kurangi pengaruh konsentrasi tegangan pada bagian sebanyak mungkin (alur pengurangan beban, alur cincin terbuka), pilih bahan dengan kekuatan lelah tinggi dan tetapkan metode perlakuan panas dan proses penguatan yang dapat meningkatkan kekuatan lelah material
10. Gesekan geser: gesekan kering, gesekan batas, gesekan fluida dan gesekan campuran
11. Proses keausan suku cadang: tahap berjalan, tahap keausan stabil, dan tahap keausan parah; upaya harus dilakukan untuk mempersingkat periode run-in, memperpanjang periode keausan yang stabil, dan menunda datangnya keausan yang parah
gambar
12. Klasifikasi keausan: keausan perekat, keausan abrasif, keausan lelah, keausan erosi, keausan korosi, keausan resah
13. Pelumas dibagi menjadi empat jenis: gas, cair, padat dan semi padat; gemuk dibagi menjadi: gemuk berbahan dasar kalsium, gemuk berbahan dasar nano, gemuk berbahan dasar litium, gemuk berbahan dasar aluminium
14. Benang penghubung biasa adalah segitiga sama sisi dengan sifat mengunci sendiri yang baik; efisiensi transmisi ulir transmisi persegi panjang lebih tinggi daripada utas lainnya; utas transmisi trapesium adalah utas transmisi yang paling umum digunakan
15. Utas penghubung yang umum digunakan memerlukan properti penguncian sendiri, sehingga utas utas tunggal sering digunakan; utas transmisi memerlukan efisiensi transmisi yang tinggi, sehingga utas ganda atau tiga utas sebagian besar digunakan
16. Sambungan baut biasa (dengan lubang tembus atau lubang berengsel pada bagian yang terhubung), sambungan tiang berkepala dua, sambungan sekrup, sambungan sekrup atur
17. Tujuan pra-pengencangan sambungan berulir: untuk meningkatkan keandalan dan kekencangan sambungan, dan untuk mencegah celah atau selip relatif antara bagian yang terhubung setelah pemuatan. Masalah mendasar dari melonggarnya koneksi berulir: mencegah rotasi relatif pasangan sekrup saat dimuat. (Gesekan anti-pelonggaran, anti-pelonggaran mekanis, anti-pelonggaran dengan menghancurkan hubungan gerak pasangan sekrup)
gambar
18. Langkah-langkah untuk meningkatkan kekuatan sambungan ulir: kurangi amplitudo tegangan yang memengaruhi kekuatan lelah baut (kurangi kekakuan baut atau tingkatkan kekakuan bagian yang disambung), perbaiki distribusi beban yang tidak merata pada gigi ulir, kurangi pengaruhnya konsentrasi stres, dan menggunakan proses manufaktur yang wajar
19. Jenis sambungan kunci: sambungan kunci datar (kedua sisi adalah permukaan kerja), sambungan kunci setengah lingkaran, sambungan kunci baji, sambungan kunci tangensial
20. Transmisi sabuk dibagi menjadi: tipe gesekan dan tipe meshing
21. Tegangan maksimum sabuk sesaat terjadi di tempat di mana sisi kencang sabuk mulai melilit katrol kecil; sabuk berubah empat kali untuk satu siklus
22. Tegangan transmisi V-belt: perangkat tegangan biasa, perangkat tegangan otomatis, perangkat tegangan menggunakan katrol tegangan
23. Jumlah mata rantai rantai roller umumnya berjumlah genap (jumlah gigi sproket berjumlah ganjil), dan mata rantai berlebih digunakan saat rantai roller berjumlah ganjil.
24. Tujuan pengencangan penggerak rantai: untuk menghindari penyambungan yang buruk dan getaran rantai saat kendur pada sisi longgar rantai terlalu besar, dan untuk meningkatkan sudut pembungkus penyambungan antara rantai dan sproket
25. Mode kegagalan gigi: gigi patah, keausan permukaan gigi (gigi terbuka), pitting permukaan gigi (gigi tertutup), perekatan permukaan gigi, deformasi plastik (bubungan muncul pada roda penggerak, alur muncul pada roda penggerak)
26. Roda gigi dengan kekerasan lebih besar dari 350HBS atau 38HRS disebut roda gigi berwajah keras; jika tidak, itu adalah roda gigi berwajah lembut
27. Meningkatkan akurasi pembuatan dan mengurangi diameter roda gigi untuk mengurangi kecepatan periferal dapat mengurangi beban dinamis; untuk mengurangi beban dinamis, roda gigi dapat diperbaiki di bagian atas gigi; gigi gir dibuat menjadi bentuk drum untuk memperbaiki gigi gir. distribusi beban
28. Tanr=z1:q (koefisien diameter) Semakin besar sudut depan, semakin tinggi efisiensinya dan semakin buruk sifat penguncian diri
29. Pindahkan roda gigi cacing. Setelah perpindahan, lingkaran nada roda gigi cacing dan lingkaran nada masih bertepatan, tetapi garis nada cacing telah berubah dan tidak lagi bertepatan dengan lingkaran nada.
30. Mode kegagalan drive cacing: korosi pitting, fraktur akar gigi, perekatan permukaan gigi dan keausan yang berlebihan; kegagalan sering terjadi pada roda gigi cacing
31. Power loss dari closed worm drive: meshing wear loss, bearing wear loss, oil splash loss saat part memasuki oil pool stir oil
gambar
32. Penggerak cacing harus menghitung keseimbangan panas dengan syarat bahwa nilai kalor per satuan waktu sama dengan pembuangan panas dalam waktu yang sama. Langkah-langkah: tambahkan heat sink dan tingkatkan area pembuangan panas, pasang kipas di ujung poros cacing untuk mempercepat aliran udara, dan pasang heat sink di kotak transmisi Pipa pendingin sirkulasi bawaan
33. Kondisi untuk membentuk pelumasan hidrodinamik: dua permukaan yang meluncur relatif harus membentuk celah berbentuk baji yang konvergen; dua permukaan yang dipisahkan oleh film oli harus memiliki kecepatan geser relatif yang cukup, dan gerakannya harus membuat oli pelumas mengalir dari mulut besar ke mulut kecil; pelumasan Oli harus memiliki kekentalan tertentu, dan suplai oli harus cukup
34. Struktur dasar bantalan gelinding: cincin bagian dalam, cincin luar, badan hidrodinamik, sangkar
35. 3 bantalan rol tirus, 5 bantalan bola dorong, 6 bantalan bola dalam alur, 7 bantalan kontak sudut, N bantalan rol silinder 00, 01, 02, 03 masing-masing d=10mm, 12mm, 15mm , 17mm 04 berarti d= 20mm, 12 berarti d=60mm
36. Umur peringkat dasar: 10 persen bantalan dalam kelompok bantalan mengalami kerusakan lubang, dan 90 persen bantalan tidak mengalami kerusakan lubang, dan jumlah jam kerja adalah umur bantalan
37. Beban dinamis pengenal dasar: Ketika umur pengenal dasar bantalan tepat 106 putaran, beban yang dapat ditanggung bantalan
38. Metode konfigurasi bantalan: masing-masing dua titik tumpu dipasang dalam satu arah, satu titik dipasang dua arah dan titik tumpu ujung lainnya berenang, dan kedua ujungnya adalah penyangga mengambang
39. Bantalan dibagi berdasarkan beban: poros (momen lentur dan torsi), mandrel (momen lentur), poros penggerak (torsi)
